Remise en Route 125 TDR

[siannoyl]

là elle tourne comme u patate. Un coup elle s'emballe, après elle cale. Je viens de tout redémonter , nettoyer, et mis la côte du flotteur comme indiqué sur la RT.J'avais 19 au lieu de 17.Je verrai .merci

[hugoain]

aprés peu avoir une ou des prise d'air
comportement typique de la prise d'air tu accélere elle monte en régime la ok mais quand tu coupe les gaz le régime ne resdescent pas sauf si tu met le starter

[siannoyl]

Bonjour, Maintenant que çà tourne, je constate que j'ai une fuite ( çà goutte) à chaud à cette vis.

[BRIO]

Salut.
Tu attends la confirmation des pros, mais ça m'a l'air d'une mauvaise nouvelle: joint de vilebrquin HS.

[siannoyl]

Salut.
Tu attends la confirmation des pros, mais ça m'a l'air d'une mauvaise nouvelle: joint de vilebrquin HS.

je croyais qu'il y avait de l'huile derrière donc je pensais à un joint derrière la tête de vis.

[BRIO]

De ce côté là, c'est l'allumage. Il y a bien un joint, mais c'est pour l'eau ne rentre pas. Il n'y a pas d'huile! Si tu as une fuite, cela doit être de l'essence; si c'est le cas, c'est ce que je t'ai dit. (mais tu attends l'avis des pros)
Tu as de l'essence? Ou de l'huile, qui sort par là?

[siannoyl]

Pour moi c'est de l'huile. Et çà fuit derrière la tête de vis qui est à la partie la plus basse

[phifi]

C'est le carter d'allumage, donc il n'y a pas de liquide derrière.
De plus la partie filetée du carter moteur qui tient cette vis n'est pas "débouchante", donc la fuite vient d'ailleurs mais se voit à ce niveau.

Retire déjà ce carter pour y voir plus clair.
.

[redmec]

Pour moi c'est de l'huile. Et çà fuit derrière la tête de vis qui est à la partie la plus basse

Si c'est bien le cas, alors c'est du melange.. et ça veux surrement dire que c'est le joint spi d'allumage qui est HS, ça expliquerait très bien tes souci de "tourner comme une patate"
Démonte déjà le carter d'allumage, si c'est gras sous le rotor.. joint spi!

[BRIO]

Le mieux c'est que tu démontes pour voir. Tu es sûr que l'huile vient de derrière le carter? Ce n'est pas un suintement qui viendrait du pignon de sortie de boîte qui accumule l'huile de la chaîne? Tu peux démonter ces caters sans difficulté.
A mon avis, c'est quand même le joint de vilo.
Mais, il faut aussi attendre l'avis des pros.

[BRIO]

Ah bah si Redmec est d'accord avec moi
Les pros sont là!

[siannoyl]

J'ai bien des outils pour travailler sur les HD, mais là est ce qu'il me faut du spécfique.Mes questions paraissent peut être basiques pour quelqu'un qui touche à la mécanique en général, voiture en particulier, mais je suis très prudent et ne pars jamais à la légère

[BRIO]

Ben c'est sûr qu'il te faut du métrique. Mais souvent, il y a une clef qui correspond, m'enfin, le mieux c'est que quelqu'un te passe des outils en pas métrique.

[siannoyl]

question outillage , je parlais d'arrache ou autre.Questions outils (clé , etc ) , je suis plus qu'équipé.Métrique ou pas

[phifi]

Pour l'arrache volant magnétique on trouve le plan sur le forum tutos/arrache.pdf
Regarde ici http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26&t=11854 il y a plein de choses...