DTRE - Bruit moteur à partir de 3000 RPM

[dinogt]

eh oui, pauvre ou panne d'essence, ou prise d'air, c'est pareil.
Sur un serrage, le piston perd facile 0.1mm

[dinogt]

Pour que tout le monde en profite... piston 56.40 cylindre 56.54.
Piston de marque MP avec un alu qui brille à l'interieur.
à mon avis le cylindre etait realesé à peu pres à 56.50, tres usé, plus en bas à l'arriere... bielle à controler

[chb]

Houlà effectivement il y avait un peu de jeu...
Concernant la carburation, voici 2 photos de la bougie (désolé, je ne l'ai pas sortie de la culasse), la première sans flash, la seconde avec :




Dino, le réalésage à 56.9mm ne pose pas de problème pour la valve ?
Y'a plus qu'à tout récupérer et remonter ! En espérant partir pour un bon moment...
Bonne nuit !
Christophe

[dinogt]

Dino, le réalésage à 56.9mm ne pose pas de problème pour la valve ?

Je ne crois pas, faut controler et jouer de la lime 1/2 ronde si c'est le cas, 3/10 de jeu (à controler avec la jupe de piston) c'est bon.
On ne dirait pas que c'est pauvre sauf que l'electrode de la bougie est quand meme clair.
Pour le savoir, met une bonne dose de boost dans l'essence et roule

[chb]

Qu'appelles-tu du boost ?

[dinogt]

Du liquide dans l'essence pour augmenter le taux d'octane, (pas de l'additif pour les queues de soupape hein), je trouve du bardhal chez feu vert.

[chb]

Ok merci pour l'info

[chb]

Bonjour,
Dernières nouvelles...
J'ai remonté le haut moteur hier et premier démarrage ! Le bruit est très différent, en tout cas plus de vibrations ni de bruit suspect dans le haut moteur. Tout me semble normal à présent.
Il m'a fallu toutefois reprendre la valve pour assurer le passage du piston.
Merci !