Problème allumage , 1ère enclenchée????

de **Rony** le 28 Mar 2009 1:46

Merci, mais c'était une erreur du message.

:wink:

DaddyKool l'a corrigée entre temps.

@ plus

de **DaddyKool** le 28 Mar 2009 8:45

Rony a écrit:Mais sa risque rien pour la central clignotante de ponter le gauche et le droite ensemble ? (les W sont doublés).

Bon donc une ampoule fait 20W ... donc en clignotant cela fait 40W ...

plusieurs solutions s'offrent a toi: tu poses 4 ampoules de 10W ... je n'ai pas teste car je devais en acheter 4 sans certitudes
soit tu changes la centrale par une plus puissante ... une de voiture par ex, ce que j'ai fais $:-\"$ (12€ de memoire chez Norauto) et je m'en sert en interfile quasi tous les jours

de **Rony** le 28 Mar 2009 16:59

OKi, il faudra que je teste sa prochainement. :wink:

@+

de **patherv** le 31 Mar 2009 20:12

Salut, j'ai donc mis la clavette qui va bien, j'ai un pot de dtr vide un gicleur de ralenti de 27.5 et un gicleur principal de 230. Mon problème est que mon dtre part normalement et qu'au moment ou elle devrait prendre toute sa puissance, elle pétarade. J'ai dû oublier quelque chose!!!! Je suis nul en méca donc si une âme charitable pouvait m'éclairer..... [-o>

de **phifi** le 31 Mar 2009 21:49

Gicleur inadapté...

de **patherv** le 31 Mar 2009 21:55

Gicleur principal ? ou l'autre ou les 2 peut être? :-k

de **phifi** le 31 Mar 2009 21:58

En théorie c'est le principal, le 27,5 semble gros mais ça dépend de ce que tu as fait sur ta moto.

de **patherv** le 31 Mar 2009 22:02

juste un pot vidé et l'allumage décalé(mais le 27.5 c'est celui du ralenti, non?)

de **phifi** le 31 Mar 2009 22:06

d'origine sur ta moto c'est un 17,5 comme gicleur de ralenti.

de **patherv** le 31 Mar 2009 22:08

en effet mais le gicleur agit il sur les moyen et haut régimes?

de **phifi** le 31 Mar 2009 22:20

Et inspire toi des nombreux sujets sur la carburation du forum....

de **patherv** le 31 Mar 2009 22:22

ok, merci Phifi

de **patherv** le 01 Avr 2009 6:50

Salut, hier lors du remontage de la cuve de mon carbu, après un changement de gicleur, je me suis apperçu qu'un petit cylindre de 6mm de long et autant de diamètre de couleur jaune laiton en acier (je crois que l'on dit qu'il est bichromaté ou anodisé) était par terre. Pourriez vous me dire si il peut être tombé du carbu :-k

. Merci

de **NONO 46** le 01 Avr 2009 9:25

Si tu nous mettais une photo on comprendrait mieux ](*,)

de **patherv** le 01 Avr 2009 12:38

Voilà ! Auriez vous une vue éclatée du carburateur de DTRE ? Merci.

Problème allumage , 1ère enclenchée????

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