probleme de puissance

[spiralitek__utk6tm]

alors voila je m'explique, j'ai pris ma dtr cette après midi je l'etes laissé chauffé puis je suis partie avec ,et au bout d'un moment j'ai ouvert les gaz a fond et la je me suis rendu conte,que arrivé a 7500tm elle c'est mis a brouté et elle a pas voulu monter plus,alors quel monte facile a 10000tm !!!
j'ai changer la bougie en pensent que ca pouvais etre ca,j'ai refait un tour avec ma ca a rien changer!!!
elle affiche 31000km alors j'espère que ca vien pas du piston cylindre ...
c'est pour ca je voulais savoir ou regardé avant de tout démonté,j'espère qua ca va pas être trop grave...

[seb125TDR]

Salut,

As tu vérifié le réglage de ta valve ? Ton carbu est-il propre et bien réglé ?

Montre nous la couleur de ton ancienne bougie si tu l'as encore.

[spiralitek__utk6tm]

bin pour le carbu je regarde si il est bien propre demain et pour ce qui est du reglage je pense que ca vienne de la j'ai rien toucher depui l'autre fois ou j'ai rouler avec .
et pour la bougie elle etait toute noir et humide

[NONO 46]

Tu enlèves ton échappement, et tu nous fais une photo du piston là tu vas te rendre compte tout seul que ton piston est cassé 31000 km si le piston n'a pas été changé désolé

[seb125TDR]

Ta valve est-elle bien réglée ?

[spiralitek__utk6tm]

j'ai toujour eu un petit probleme au niveau de la 6eme j'ai toujour eu besoin d'une petite pante pour la poussé a fond !!!
apres je peu pas te dire si le piston a été changer ou non,elle avais déjà 28000km au compteur.
si j'ai le piston a changer le quel faut il prendre j'ai vu qui ya plein de cote différente

[seb125TDR]

Nono m'a devancer Je ne voulais pas lui faire peur de suite et c'est pour ca que je lui demandais ces infos avant. Mais je peux te dire aussi que ca sent le piston très très fatigué.

[phifi]

De toute façon à ce kilométrage il ne faut même pas chercher...
Sur un DTR: réalésage + piston neuf !!!

Ce n'est peut être pas la seule cause de ton "broutage", mais ça doit y contribuer grandement.

[spiralitek__utk6tm]

ok merci pour vos réponse je vais voir pour démonter le moteur du chassie quand j'ai le temps ...

Sur un DTR: réalésage + piston neuf

je suis obliger de le faire réaléser vu que j'ai pas serré avec ?? juste changer le piston suffirai pas ??
je vous met des photo quand j'ai démonter le moteur,de toute façon je voulais le démonter cette hiver .

[dimitri61]

oui il faut réaléser car ton cylindre peut etre usé en fut (-)

[phifi]

à plus de 30000kms un cylindre en fonte est forcément ovalisé.

[YAMAMOTO]

trop fort le dimitri

usé en fut , en fut de chêne de préférence

le terme est plutôt user en tonneau ( )

[spiralitek__utk6tm]

bon alors j'ai démonter et nettoyer le carbu et vérifier les clapets tout est ok de ce coter ...
donc je pense quand même que ca vient du piston,il a jamais du être changer a mon avis !!!
alors je voulais savoir ou est ce que je peu faire réaléser mon cylindre je vient d'alsace et aussi le coup pour l'achat des pièces (piston,etc)
merci d'avance

[dimitri61]

rooh on s'est compris c'est pour sa que j'ai fais un schéma je me souvenais plus le terme exact

[phifi]

En cherchant 2 secondes sur les pages jaunes j'ai trouvé ça http://www.alsia.fr/moteurs_diesel.php?id=0
Essaye de les contacter pour voir si il le font.