probleme carburateur ?

[Stéfo]

Bonjour,
Merci pour les tuto. J'ai acheté un DTR de 98 en novembre et me suis cassé la patte en l'essayant. Je l'ai mis en route il y a une semaine, depuis que la patte va mieux, quoi....
Pas de problème, mais vendredi, après 15 kms, je cale à un feu, je passe en réserve, plus d'essence. Je redémarre, vais faire le plein. je redémarre. Je vais faire une course de 30 minutes et impossible de redémarrer.
J'essaie à la poussette en seconde, rien. Un pote me ramène, je démonte la bougie après avoir contrôlé que j'ai des étincelles. Elle est mouillée, Noire et marron chocolat là où y faut. Je sèche et remonte. Rien.
Je viens sur votre forum, m'instruis un peu et me rappelle des souvenirs avec les mobs et mes premiers DTMX, plus de trente ans et les mains avec cette bonne odeur d'essence...
Je démonte le carbu. J'ai déposé le pot, plus facile pour déposer les durites de refroidissements. Nettoyage complet, je remonte et toujours rien, le grand rien. Comprends pas. J'essaie demain un 1/4 de verre de carburant dans le cylindre et si cà pète pas, j'vais chez Yam, le coeur dans l'âme.

En démontant, j'ai pris des notes qui peuvent être utiles pour m'aider:
-Pot débridé, plus de bague. Il semble que la laine de verre soit encore dedans.
-Vis de levée de boisseau serré à fond
-Bougie NGK BR9ES. ai une neuve NGK B9EG (fait essai, pas plus de résultat)
-Gicleur de ralenti E 25
-Gicleur principal 240
-Aiguille 5J25, 5 crans, au 2ième cran en partant du bas vers la pointe
-Au démontage, en fond de cuve ai démonté deux plaque avec trous de trop pleins superposées d'un coté et une de l'autre. Au remontage, n'ai mis qu'une plaque de chaque côté.
-Si je ne mes pas le contact, je n'ai pas d'étincelle sur la bougie. Autrement si. je ne comprends pas, j'ai lu que le DTR démarre sans contact ???
-La moto sent pas mal l'essence quand elle tournait, impression que tous les gaz n'étaient pas brulés, mais trop peu de connaissance du DTR et loin de tout 2 roues depuis 15 ans.
merci de m'aider, si possible.

[hugoain]

quand tu laisse l'essence ouverte moteur arréter regarde s'il ne coule pas de l'essence par terre
faut bien attendre 1 heure quand méme ces un des premier truc a vérifier

[Stéfo]

Là, je ne peux pas. J'ai une fuite au joint de robinet. Mais il m'est arrivé de laisser le robinet ouvert et j'ai remarqué une tache d'essence sous la moto.

[hugoain]

ci ca fuit trés peu genre une tache au bout de quelque heure cela n'a pas d'incidence
par contre si l'essence coule régulierement par terre ces un prob de pointeau donc la ca peut te noyer ton moteur .
je te posait la question par rapport a se que tu disait étincelle a la bougie mais bougie grasse

[phifi]

j'ai lu que le DTR démarre sans contact ???

Sans contact il ne peut pas y avoir d'allumage.

[Stéfo]

Je suis perdu. Si j'ai bien compris, avec un carbu propre et de l'étincelle, je devrais avoir un début de démarrage et là rien. Comprends pas.

[Stéfo]

Mais j'ai nettoyé le carbu, pointeau et tout le reste et elle ne démarre toujours pas.

[phifi]

En mettant de l'essence directement dans le cylindre elle démarre ou pas?
Même chose à tester, mais avec en plus la béquille enlevée et au point mort.

[Stéfo]

Pas essayé l'essence en directe dans le moteur, le fait demain matin. Ai essayé avec et sans béquille et pas de différence.

[Stéfo]

En admettant que ce soit un problème de pointeau, que dois-faire ?

[Titine]

Soit le changer, soit mettre tu téflon en rouleau autour du joint, tu fais plusieurs tours autour et tu renquilles,
ça fait plusieurs mois que je roule comme ça et pas une seule fuite

[phifi]

Un pointeau ça ce change (ou se répare dans certains cas), et peut être que c'est seulement le niveau de cuve qui n'est pas bon.
Mais dans les 2 cas ça n'empêche pas la moto de démarrer.

[kimi]

Salut!!
Je vais peut être dire une connerie, mais est-ce-que ton coupe circuit ne serait pas en cause Je dis ça car de temps en temps (le matin) je suis obligé de le manipuler plusieurs fois avant qu'elle ne démarre

[hugoain]

méme si je pense pas que cela puisse provoquer ca
ta pas mis du E10 au moins dans ton reservoir quand ta fait le plein

[Stéfo]

Bonjour

Non je n'ai rien mis dans le réservoir, juste mon plein en 95. Pour le coupe circuit, j'ai regardé, mais rien de ce coté.
Pour le niveau de cuve, mes flotteurs sont réglés à 20mmm, je ne pense pas que celà soit çà.

Alors, le pointeau, si c'est lui, je m'en rends compte comment ?

Ce matin, j'essaie avec 1/4 d'essence dans le moteur et je vous tiens au courant. Et encore merci pour ce forum où j'apprends beaucoup.