Consommation huile de boîte

de **poirson** le 28 Mar 2011 19:12

Salut à tous!
Je viens de voir que j'ai un soucis sur 200 qui pète pourtant le feu :!:

:
A la sortie de l'hiver, avant de rouler j'ai fais les contrôles classiques et j'ai été surpris de devoir remettre de l'huile de boîte (1 verre), j'ai roulé environ 5 fois 1/2heure et je trouve que le point mort devient dur à trouver alors que l'embrayage est bien réglé et débraye trés bien, ça s'est un peu accentué. Hier je regarde mon niveau de BV et surprise, il en manque encore :!:

La moto ne fume pas anormalement et sent bon la synthèse, il n'y a aucune fuite ni aucune trace d'huile dans l'eau.
Les spi vilo sont également trés récents. Quand je prends la torche, je vois bien qu'il manque beaucoup d'huile.
Un truc que j'ai remarqué: quand je fais chauffer la moto au ralenti aprés avoir fait le niveau, je peux voir des traces au sol issues du reniflard. Je ne comprends pas comment l'huile peut sortir par ce reniflard.
Je pense vidanger pour être sûr et je vais surveiller à nouveau.Ce qui m'inquiète le plus c'est de rouler comme ça sans ouvrir car ma boîte est comme neuve et je ne veut pas cramer une fouchette ou bruler un pignon fou :-k

Qu'en pensez-vous :?:

de **phifi** le 28 Mar 2011 19:26

Vérifie quand même le joint du carter d"huile et le spy de pompe à eau.

de **redmec** le 28 Mar 2011 19:51

Es-tu sûr de la quantité d'huile qu'il y a dans ta boite?.. une erreur d'inattention ça peu arriver! ( :mrgreen:

remplir 2x par exemple)
Moi je commencerais par vidanger complétement pour voir la quantité exact d'huile dans la boite.

de **poirson** le 28 Mar 2011 20:43

Mon moteur est super propre, aucun suhintement, le liquide de refroidissement est clair comme il faut, le vase d'expension n'a pas bougé non plus :!:

Par contre, je vais vidanger et remettre les 750cc préconisés mais je suis sûr que le niveau est correct même si on ne voit pas grand chose à travers le hublot!
Je ne comprends pas pourquoi la boîte devient dure non plus vu qu'elle débraye correctement :-k

Quelqu'un a déjà eu l'huile qui fout le camps par le reniflard :?:

Je la sent pas cette histoire ](*,)

de **phifi** le 28 Mar 2011 20:50

La seule fois ou j'ai perdu de l'huile par le reniflard, c'était quand j'avais mis bien trop d'huile dans la boite.

de **poirson** le 28 Mar 2011 21:11

Comme j'ai écris je vais vidanger, mais je pense que je vais démonter le carter d'embrayage et rechanger le spi de vilo, J'espère que c'est pas le joint des demi-carters moteur qui est mort #-o

ça ne m'est jamais arrivé car je prends beaucoup de précautions au remontage et en plus ça fumerait comme une locomotive :fume:

Je viens de terminer l'amortisseur de mon IT200 et va falloir que je prenne à nouveau du temps sur ma DTR, enfin quand on aime on ne compte pas :!:

tient, pour la peine j'espère qu'il va pleuvoir sur toute la France :fume:

de **phifi** le 28 Mar 2011 21:56

Si c'est le joint entre les 2 carters, le dessous du moteur doit être gras.
Tu peux toujours essayer, pour tester, de mettre un cordon de pâte à joint au niveau de la jonction des 2 carters sans rien démonter, si ça résout le problème c'est que c'est bien ce joint qui n'est pas étanche.