problème 125 dtr cale au demarage

de **nico57** le 05 Mar 2012 11:41

ça y est elle démarre nickel .j'ai portée à ébulition du pulco citron .j'ai viré tout les joints ainsi que les durites et j'ai laissé agir pendant 1h .j'ai bien rincer avec de la lessive de soude .j'ai passser un bon coup de souflette .et ca y est elle demarre au quart de tour .donc c'etait bien le carbu ......merci pour votre aide
par contre elle dépasse pas les 8000 tour/min en 6 avez vous une idée ? le piston et segment a 11000km dois-je rechanger tout ?

de **Titine** le 05 Mar 2012 12:59

Tu as effectué un réglage carbu :?:

de **nico57** le 05 Mar 2012 13:06

non j'ai pas osé touché .j'ai eu une trop mauvaise expérience auparavant
je sais presque tout faire sur ces machines mais pas ça.

de **Titine** le 05 Mar 2012 13:20

Ben c'est ultra simple :!:

Je te l'ai expliqué à la page précédente :idea:

Si tu n'oses pas de peur de te retrouvver avec un plus mauvais réglage, ben lorsque tu vas resserer
ta vis de richesse jusquà venir en butée, tu comptes le nombre de tours comme ça, si tu n'y arrives pas,
tu pourras revenir à ta position initiale :wink:

Voici un exemble en image si ça peut t'aider:
viewtopic.php?f=26&t=12010
Mais forcément, si tu changes la ligne puis le gicleur, il faut repasser par la case réglage :wink:

de **nico57** le 05 Mar 2012 22:14

es ce a cause du réglage carbu qu'el monte pas a 130 comme l'autre?

de **phifi** le 05 Mar 2012 22:47

Si tu es sur de ton réglage de valve, alors c'est forcément le carbu qui ne va pas: gicleur inadapté.

de **nico57** le 05 Mar 2012 22:55

ben oui je suis absolument sur de mon réglage valve .en même temps c'est pas dure à faire et je les déjà fait sur je ne sais combien de bécannes .ben j'ai remis la meme configuration que sur l'autre un gicleur de 250 et ligne gianneli .es ce que ca peut venir de la boite a air ? j'avais un trou due a l'échapement qui a fondu la boite à air .sur l'autre bécanne .

de **Titine** le 05 Mar 2012 22:58

Ben c'est que tu avais + d'arrivée d'air sur l'autre :wink:

de **nico57** le 05 Mar 2012 23:07

oui ca je savais mais es ce que ca joue sur les performances?

de **phifi** le 05 Mar 2012 23:09

Ben ça appauvrit, en fait c'est comme si actuellement tu avais un gicleur de 230 ou 240.

de **nico57** le 05 Mar 2012 23:16

donc je dois le trouer aussi ??? j'avais mis des rondelles pour l'eloigner pour pas qu il trou la boite a air comme l'autres .ben j'ai plus qu 'a les virer alors .j'ai pas trop envie de faire des trous a la perceuse :fight: