problème allumage sachs xtc / 3MB

[CarLJM]

Hello a tous j'ai racheté le Sachs xtc de Oldtimer, et j'ai un problème d'allumage,

quelqu'un peut il m'aider, je vous fait des photos dans l'aprem

schuss

[PHILARTIS]

Pourquoi t'as fait ça ?

Bon sinon, c'est sûr qu'il nous faut plus d'infos pour envisager une aide

[CarLJM]

alors la batterie est ok
la bougie est ok tout le reste je ne sais pas, avez vous la doc du dtr ?

j'ai déjà démonté et remonté proprement la carbu et la boite a air
pareil pour le circuit de refroidissement
j'ai arrangé le cable d'accélérateur et de starter
voila
je cherche des photos du montage dorigine de la boite a air et surtout la réf de la pipe d'admission



tchuusssss

[PHILARTIS]

Donc quand tu parles "d'un problème d'allumage", tu veux dire "un problème de démarrage", c'est ça ?
Nan parce qu'à ce que je comprends, tu ne sais pas si c'est un problème d'admission, d'allumage ou autre.

Pour commencer par le commencement :
- Elle est tombé en panne en roulant ou bien elle ne fonctionnait pas à l'achat ? Tu l'as acheté "dans l'état" ?
- Tu as regardé s'il y avait une étincelle à la bougie ? (je suppose que l'étincelle est présente, puisque tu t'attaque au carbu)
- La pipe est fissurée ? La boite à air n'est plus d'origine ?

[Snawbool]

moi ce que je remarque c'est que Philartis a une nouvelle photo de profil, et que je la trouve bien sympa:)


Bref, Bonjour a toi et bienvenue sur le forum

Mode reloud : d'ordinaire, on fait une belle présentaiton dans cette sections, et ensuite on poste son probleme dans la section des problemes techniques - je déplace dans la section des probleme et dysfonctionnement vu les échanges actuel


Il nous faudrait un peu de détail sur les symptômes rencontrés, cela aiderai a cibler
a+

[CarLJM]

alors,
dans un premier temps
j'ai chopé la meule a remettre en route,
mais je n'ai pas d'étincelle a la bougie, j'ai essayer d'autres bougies, toujours rien, donc c'est pas la bougie
voila ou j'en suis

pour la présentation j'essaye de faire un truc bien ce soir

[ARNAUD]

Curieux titre de topic, vu la nature du problème...

[CarLJM]

a la base c'était une présentation

[ARNAUD]

Tu aurais sûrement plus de réponses avec un titre plus parlant...

[Bipcoyote]

Je crois aussi..
En attendant : bienvenue

[phifi]

la réf de la pipe d'admission

Elle est quasiment introuvable et elle n'est plus fabriquée depuis des années, celle des TDR lightburner est identique (mais pas plus trouvable...), sa référence est 3SH-E3565-00-00

Il est possible de se dépanner en montant une pipe et un carburateur de 125 DTR, mais il faudra adapter le manchon qui va du carburateur à la boite à air.

Concernant la boite à air, elle est identique à celle des 125 TZR, et, de mémoire je crois que c'est celle du TZR 4FL.

[PHILARTIS]

Phifi, sais-tu si le CDI est aussi un 3MB comme les light et les anciens DTRE ?

@Snawbool J'ai ressorti une ancienne "photo" que j'ai recadré pour l'occasion.

[CarLJM]

super auriez vous des docs ? un part list notamment

thanksssss

[phifi]

Phifi, sais-tu si le CDI est aussi un 3MB comme les light et les anciens DTRE ?

De "visu" c'est la même chose.

Je n'ai jamais vu de part list ou de manuel pour les sachs XTC

[CarLJM]

bon c'est pas la bobine ni l'anti parasite

après c'est le trou noir, il y a trop de relais pour moi

je cherche un photo du montage carburant d'origine et de la vis réservoir au niveau de la selle