Roue arrière qui se bloque

[phifi]

Des photos?
Pourquoi veux-tu changer de cylindre?


Un réalésage, un piston neuf et des joints, c'est autour de 200€...

Oui environ 200€ en le faisant soi même, et en espérant que les roulements et le vilo n'aient rien.

[ARNAUD]

Moto de 2001 qui a 16000 km, l'ancien proprio, l'entretenait pas du tout, on a démonté le haut moteur, rien d'anormal.

Là, déjà, on a une incohérence: 16000 bornes, c'est piston mort, et si zéro entretien, il a sûrement pas été fait.
Rien d'anormal, ça veut dire quoi? Vous avez pris des mesures où c'est juste un contrôle au feeling à l'oeil nu?

Ouais, faudrait penser à répondre aux questions, aussi...
Que le piston soit HS, en soit, n'a rien d'étonnant, j'en dirais pas autant de la "casse à répétition", effectivement...

[SEBLOB]

En fait, mis à part le cas "spécial" du pion de centrage de l'un des segments qui se barre , on est juste sensé devoir changer le piston tous les 15 000 bornes, sans pour autant qu'il soit "normal" d'avoir un serrage moteur a 16 000 bornes.

C'est "juste" qu'au delà de 15 000 bornes la segmentation n'est plus étanche (et encore, il fut un période lointaine sur le forum ou alors on montait une segmentation neuve a 15 000 bornes, et on attendait donc que le piston ait 30 000 bornes pour le changer , bon, c'était pas forcément une bonne idée de ne changer que les segments a 15 000 bornes).

Enfin bref, c'est pas parce qu'un piston est sensé devoir ètre remplacé à 15 000 bornes, que c'est normal de serrer parce que le piston a 1000 km de plus.

Donc faudrait en plus vérifier qu'il n'y ait pas par exemple un problème de lubrification .

[ARNAUD]

'tain, mon dernier, il a cassé à 16020 km...
Des semaines que je me disais "faut que j'ouvre", lol...

[Nathan48]

Petit récapitulatif, après achat de la moto, divers contrôles et remplacement de pièces (kit chaîne, roulement roues avant et arrière...) et niveaux de tous les fluides, une vérification à l'œil nu du piston par l'échappement n'avait rien d'anormal.
Après l'essai et ma mésaventure, blocage de roue.... Et reverification toujours œil nu(je ne suis pas mécano), plusieurs rayures sur le piston..... Pompe à huile qui n'a pas fonctionné.
Voilà !!!!

[ARNAUD]

DES PHOTOS, stp!!!

[ARNAUD]

Pompe à huile qui n'a pas fonctionné.

D'où tires-tu cette conclusion?

[Spocky35]

Oui, c'est au démontage du haut moteur que tu verras si le vilo et la bielle sont secs ou huileux...

[REMY02400]

Le 30/11/2020 on a démonté le haut moteur, rien d'anormal.

Le 04/12/2020 une vérification à l'œil nu du piston par l'échappement n'avait rien d'anormal

Je ne comprend plus rien.

[zeetoon]

Pompe à huile qui n'a pas fonctionné.
Voilà !!!!

Ce problème est tellement rare, que je suis étonné.

[ARNAUD]

D'où tires-tu cette conclusion?

Pourquoi tu crois que je demande?

[ARNAUD]

Ce problème est tellement rare, que je suis étonné.

...sauf s'il manque le câble, lol...

[Nathan48]

J'en sais rien, j'y connais rien, la moto va aller faire un tour chez un mécanicien pro et la, je serai fixé !!!!!!!!!!!!!
Merci à tous !

[ARNAUD]

Ou pas.
Choisis bien...

[REMY02400]

Tu seras surtout délesté de quelques centaines d'€, et tu ne sauras toujours pas la raison. C'est quand même dommage de lâcher l'affaire si vite. C'est toi qui vois.