Premiers essais de démarrages de ma TDR

[TDR@06]

Bonjour à tous .

Après avoir mis la nouvelle batterie , voici le temps du premier essai de démarrage ...
Alors ça ne démarre pas , mais ça je m'en doutais
j'ai de l'essence neuve, j'ai un moteur qui n'est pas grippé et qui tourne bien au démarreur .
j'ai une belle et franche étincelle à la bougie , donc il me reste plus qu'à explorer le système de carburation !
Avez-vous des conseils ou des pistes à explorer en priorité ?
merci

[ARNAUD]

Lec carburant arrive bien jusqu'à la cuve? Tu as essayé quelques cl d'essence dans le trou de bougie? Ou le start pilote dans le conduit de filtre à air?
(Et vérifié l'état de ton filtre?)
Même si elle finit pas péter, sortir le carbu pour un démontage/nettoyage/contrôle intégral ne ferait de toute façon pas de mal si elle n'a pas roulé depuis des lustres...

[TDR@06]

Je n'ai pas essayé de verser de l'essence dans le cylindre ni de star pilote .
je vais suivre tes conseils , je vais démonter le carburateur pour lui faire une inspection et un bon nettoyage.
Je devrai peut-être acheter une pochette de joint
si quelqu'un a un lien pour une pochette de joint carbu
une bougie
une bonne huile 2 temps

merci d'avance

[ARNAUD]

Boah, la faire craquer avant de démonter serait encourageant...

Pour le carbu, tu dois pouvoir trouver ton bonheur ici: https://www.dellorto.fr/

Une bougie, à peu près n'importe où.

Et la bonne huile 2t, on est nombreux à la prendre chez Leclerc, en semi-synthèse.
4€/l, rapport qualité prix imbattable.

[Spocky35]

Tu peux suppléer ta batterie en lui branchant une batterie auto en parallèle avec des pinces, car elle va se vider rapidement à faire tourner le démarreur...
Le start pilot fait souvent des miracles dans ces cas là, j'ai pratiqué pas plus tard que ce matin: je remettais en route une TDR qui n'avait plus eu de carbu depuis un an. Pas vraiment motivée aux premiers coups de démarreur, elle a eu droit à sa ration de start pilot, et - starter ouvert et poignée des gaz légèrement tournée- elle est partie instantanément.

[ARNAUD]

Nous sommes bien d'accord.

[Bipcoyote]

Et ça éliminera la piste d'un allumage défectueux..
Par contre, si avec du start pilot (ou nettoyant frein), ça ne pète pas : voir côté allumage car une étincelle est quelque fois trompeur..
Le principal est d'y aller par étapes pour éliminer les pistes de façon méthodique

[SEBLOB]

Mais c'est une TDR 3XD qui n'a plus que le démarreur électrique .

Car sinon pour pas ruiner la batterie, ben y'a la force musculaire

[TDR@06]

Bonjour les TDRistes

J 'ai deux bonnes nouvelles , la première, je suis en vacance pendant 2 semaines et je vais pourvoir m'occuper de mon nouveau joujou
La deuxième c'est que ma TDR démarre , j'ai la preuve

phpBB [video]

[Bipcoyote]

Deux bonnes nouvelles, la meilleure étant que ça démarre
Par contre, tu es un peu avare en explications...

[TDR@06]

BIPBIP

- j'ai commencé par mettre une batterie neuve ( charge 12,9 v )
- ensuite j'ai démonté la bougie pour voir sa couleur , légèrement noire , donc un poil trop riche me semble t il
- nettoyage de la bougie
- test d'allumage avec la bougie sur l'antiparasite ( belles étincelles )
- j'ai remarqué que mon tuyaux d'essence avait une fuite et que le filtre était moyen !
- j'ai changé le tuyau d'essence ( j'en avais un un demi mètre ) et j'ai supprimer le filtre pour essayé ( nouveau filtre commandé)
- j'ai directement injecté du nettoyant frein dans le cylindre par la bougie
- après deux ou trois essais , elle a démarré

j'ai regonfler les pneus qui étaient a 0 bar av et arr, j'ai mis 2,4 B arr et 2,2B av, c'est bon
ensuite essai de roulage dans le jardin .
Lorsque que j'ai passé la première , elle a calé ( embrayage collé )
un autre essai et hop elle est partie
j'ai nettoyé et lubrifié la chaine !
Je dois avoir les colonettes d'étriers arr grippés
voilà pour le résumé

[Yam3cx]

prévois de changer rapidement les pneus ils doivent être cuit

[ARNAUD]

Rien que du normal, quoi...

Good!

[Bipcoyote]

Une Grosse révision avant d'avaler les kilomètres

[TDR@06]

Prochaine étape , c'est le moment de démonter le carburateur et de lui faire une petite inspection
gicleur, boisseau, cuve , filtre, flotteur etc...
j'ai aperçu une craquelure sur la pipe d'admission !! mais je pense que c'est un classique
je pense aussi quelle n'est pas percée mais fatigué