130 km/h a 8500trs

[damien057]

bjs tout le monde apres de long moi d'abscence
je revient envers vs pour le meme probleme que je ne toujours pas resolu

voila j'ai un moteur 3mb et je n'ai jamais reussi a taper les 10000trs
en descente je suis a 8500trs et 130 km/h et la je sens que le moteur ne veu plus
la valve je l'ai deja regle mainte et mainte fois
au points mort je suis a 9500trs pas plus
et vous vous arrive a combien sur le plat

voila si quelqu'un pourrai me repondre ca serais tres sympa
merci

[phifi]

C'est quoi ton pignon de boite, car il faut 10000 tours (voire un poil plus) pour prendre 130 avec la démulti^plication d'origine...
Est ce que ta batterie est en bon état, sinon ne cherche pas plus loin...
Ta valve est elle bien réglée??? (regardes ici pour la régler vraiment nickel http://yam2stroke.lantemple.org/phpBB2/ ... ae78f75838)
Et combien as tu de kms??

Normalement un DTR débridé sans aucune autre modification, c'est 10000 tours et 130 au plat.

[damien057]

la batterie n'est pas au top l'ancien proprio a ni une 5 ah et moi vu que j'ai le demarreur electique il ne faut un 7ah je crois

la demultiplication et d'origine
et j'ai 17000km j'ai changer les segments cette hiver
la je suis au points ou je ne comprends plus rien
sur plat moi je n'arrive que a 110/120 a 8000trs
en descente a fond 130 a 8500/9000 et tu sens que le moteur ne veut pas plus comme si il etait freine ,comme une coupure diesel

[damien057]

je viens de regle ma valve a nouveaux cette aprem et je suis exactement comme le lien que tu a mi sur ton post phifi

mais par contre je n'ai pas les tendeurs de cable qui sont visses pareil j'en ai un qui est rentre de 1 cm de plus que l'autre le n°2 est + rentre que le n°1

[phifi]

Pour ta batterie il te faut une 6A/h, si elle te semble faible changes la et tu verras que ta valve marchera mieux !!!
Vérifies que la valve soit bien réglée et que le pot ne soit pas trop calaminé.
Si après avoir fait ça tu ne vois aucun changement, il faudra vérifier que la carburation soit bien réglée.

[damien057]

tu pense que un leger dereglement de la carburation influe de tres de 2000trs
parceque la machine ne fait pas de trou nul par elle reagi tres bien

[phifi]

Si le gicleur est trop petit ou trop gros,mais que le reste est bon, tu n'auras pas de trous mais tu ne prendras pas tous tes tours.
Par contre tu as certainement un problême de valve car les cables devraient être à peu près pareils: as tu essayé différents montage, car il y a 2 possibilités avec le profil de valve "en losange"

[damien057]

ecoute je vais a nouveaux revoire la valve demain mais j'en doute
sinon si moi je prends en descente 130 a 8500 9000 trs et que les autre font 130 a 11000/12000 trs c'est mieux chez moi j'ai surement plus de couple non!!

[phifi]

Non, c'est surement que tu as un problême soit de compteur ou soit de compte tours, ...ou une jante avant de 17 pouces, car au vu des rapports de boite et de la transmission d'origine à 8500 tours tu es à peu près à 110 et à 120 maxi pour 9000.

[damien057]

non je viens de changer mes pneu cette aprem
90/90/21 a l'avant et 120/80/18 a l'arriere
j'ai mis du michelin t63 a la place de pneu mixte
je trouve que la direction est devenue un peut +dure sur route

mais pour la valve je vais regarde demain la bougie aussi
je ferais des photos de tout ca et tu pourras me dire ce que tu en pense

[phifi]

Ok, et avec ton pneu plus haut que celui d'origine ton compteur a du perdre 5km/h...

[trunks24]

Moi je suis a 9500 tr a 130-135 et 140 a 10 000 tr max. Et j ai une dent de pignon de 17, je ne sais pas si c est logique ou pas

[phifi]

Si si, c'est très logique !!!

[damien057]

bonsoir a tous desoler pour les photos je n'ai pas eu le temps reunion travail oblige demain promi je les posterais

trunks24 tu est a entre 130/140 sur le plat?

[phifi]

Ok, et un DTR juste débridé prend environ 130 pour 10000 tours/mn (+/- 500 tours et donc +/- 5km/h selon les moteurs) lancé au plat.