Jantes TDR/DTR ?

[n3o]

Bonjour à tous,

J'aimerais savoir si les jantes de TDR se montent sur DTR et inversement ?

(J'aimerais monter des jantes à rayon de TDR lightburner sur TDR idéalement)

[phifi]

Il m semble que les axes de roues ne sont pas du même diamètre, donc c'est surement possible mais il faut adapter le tout en bricolant.

[n3o]

Tiens tant que je t'ai sous la main, c'est combien le taux de compression des bécanes ?

[phifi]

le tauc de compression je ne sais pas, mais le rapport volumétrique je le connais !!!
Tu le veux selon le calcul japonnais ou européen??

[NONO 46]

6,7 à 1, c'est çà ?

[phifi]

Oui c'est ça nono, ...mais en calcul Japonnais.
Quand tu annonce ce chiffre ça fait généralement rigoler les possesseurs d'aprilia et autres machines italiennes, ...mais pourtant si tu calcule le rapport voumétrique de nos moteurs "à l'européenne" tu obtiens du 12,5 à 1 tout comme eux !!!

[n3o]

ok 12,5:1, j'etais tombé sur les chiffre jap' alors et je me disais qu'une modif du joint de culasse serait à envisager. Mais 12.5 c'est très bien

Enfin déja faut que je trouve une moto

[phifi]

Le calcul classique à l'européenne est :
Rapport volumétrique = Volume du cylindre + volume de la chambre de combustion / volume de la chambre de combustion
Sachant que notre cylindre fait 124 cc et la culasse environ 11 maxi (selon les modèles et 10,8 sur pour un 3MB) on arrive aux alentours de 12,5.

Le rapport volumétrique dit "à la japonaise" est en fait calculé à partir de la fermeture de la lumière d'échappement, soit Rv=(Volume de gaz dans le cylindre à la fermeture de la lumière d'échappement + volume de la chambre de combustion au PMH )/ volume au pmh. Donc il est forcément beaucoup moins élevé mais nettement plus réaliste !!!