de AzzelGard le 06 Juil 2004 15:49
rapport cause->consequence:
tu tourne la poignée->le boisseau s'ouvre-> le regime moteur augmente.
l'ouverture des gazs et le regime sont liés evidemment.
je reformule donc ma question:
comment sont liés la position poignée d'accel et le regime moteur?
d'experience de conduite je peux dires: creux jusqu'a 4-5000, bonne montée en régime de 6000 à 9000 et ensuite ca se calme.
C'etait pour avoir avec plus de precision ces deux regimes de 'cassure' dans la courbe d'accel.
A mieux y reflechir ces infos doivent apparaitre sur des courbes de puissance faites sur banc..!!
A+ avec mes interrogations sur le 'comment que ca marche t il donc une moto?" !!!
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AzzelGard le 03 Sep 2015 1:39, édité 2 fois.