Réglage fourche-guidon suite à chute

[HOCHET77]

Bonjour à tous,

Nouveau sur le site et nouveau dans le club des propriétaires qui chutent en TDR ( ...!!!!) , j'ai un soucis de "parallèlisme" suite à ma récente chute à faible vitesse.
J'ai réglé les réparations faciles à faire (câle pied remplacé, sélecteur détordu, blouson remplacé...!!!), mais le guidon n'est plus droit quand la roue avant est droite. Pourtant, même à vitesse élevé 130km/h, il n'y pas de guidonnage, la moto se comporte normallement. Le guidon ne semble par tordu mais je n'en suis pas sur (pas facile à mesurer). J'ai tenté de jouer sur les deux fixation qui tiennent le guidon à la fourche mais il n'y pas de réglage notoire. Je pense que ça vient d'autre part mais d'où? Qu'en pensez-vous? La fourche peut elle être vrillée ? Y a-t-il des réglages possibles ?

Merci de vos réponses car j'avoue que je suis à sec d'idées . Toutes vos réponses ou infos sont les bienvenus. Salutations.

Laurent de MELUN (77)

[phifi]

Il y en a pour 10mn pour régler ton problême:
1) déssére un peu les vis qui bloquent les tubes de fourches au niveau de tés.
2) en t'aidant par exemple d'un angle de mur fait tourner ton guidon jusqu'à temps que tout soit dans l'axe.
3) resserre les vis, ...et c'est fini !!

bien sur cette méthode est seulemnt valable à condition que les tubes de fourche ne soient pas "pliés" suite à ton accident.

[xsaraman]

meme remede que phifi
a+

[HOCHET77]

Merci Phifi de ta réponse. Cela me rassure et à vue d'oeil, rien ne semble tordu, la chute n'était pas violente.
Par contre une précision : Que dois-je déserrer précisemment ?
Sur chaque côté, il y a en haut de fourche un gros écrou dessus et une vis sur le côté qui semble tenir le tube, et en mileu de fourche une vis sur le côté qui maintient aussi le tube. Je pense qu'il faut déserrer cette dernière vis et la vis en haut de fourche sur le côté, mais pas le gros écrous sur le dessus. Est-ce exact ? Qu'appelle-t-o, le Té : Est-ce la pièce en H (H à l'envers) qui maintient les tubes fourche et le guidon?
Désolé, Je suis loin d'être une bête en mécano.

[drspock]

Tu déserre les vis qui serrent les tubes:



celles du haut ou celles du bas, mais pas les 4, sinon ta moto va descendre d'un cran

[HOCHET77]

Merci beaucoup pour le schéma, ca a le mérite d'être clair.

Je pense que le réglage pour moi, ça va durer plus de 10 minutes ...! Mais si ça marche au final, c'est le principal...

Je vous tiens informer et vous remercie sincèrement de vos réponses à tous. Ce site-forum a bien l'air sympathique.

[SEBLOB]

En fait les 10 minutes çà serait pour une DTR, pour une TDR déja faut virer les carénages qui gènent et rien que çà sa prend un peu de temps .

A+