question pour echappement 125 dtr 2004

de **ludo6363** le 19 Fév 2008 22:31

Bonjour et merci pour votre super forum.

Je voudrais savoir si une ligne d' échappement de 125 dtr se monte sur toutes les dtr . Sinon à partir de quelle année il faut faire attention ?
La mienne et de 2004 types "1d00 ".avant de comandé je ne voudrais pas me tromper.

merci par avance pour votre aide.

de **TOMTOM** le 19 Fév 2008 22:54

salut, et bienvenue

pour les pots, ya une difference entre les modeles avant et aprés 2004

mais ils se montent quand meme, ya juste 1 ou 2 pattes a modifier, c'est pas grand chose a faire, tout depend du niveau de chacun

tu compte l'acheter neuf?

perso, et comme beaucoup d'autres, je te conseille le DEP :wink:

de **phifi** le 19 Fév 2008 23:01

2004 types "1d00 "

C'est une machine Française ça?? Tu l'as lu où ce type mine, car je n'en ai jamais entendu parler...

de **ludo6363** le 20 Fév 2008 14:36

Merci pour votre réponse très rapide d'ailleurs.

Pour le numéro je les vues sur le pot et a divers endroits, mais bon j'ai un doute !!je vous confiance vue les détails que j'ai pu lire sur le forum.

Le pot que je veux acheté se trouve sur ebay section pièces motos tu tapes "pot 125 dtr "165.30 euros ou "silencieux 125 dtr" 86 euros,tu tombes sur un vendeur se trouvant au Portugal,le pot et non homologuer bien sûr, mais bon !!!pour un total de 252 euros.

Si vous avais un autre bon plan pour une ligne d'échappement tenait moi au courant merci.j'avais pensé le coupé, mais veut mieux être prudent avec les coupes la joie !!!.

Sinon où trouver le type moteur ?

merci pour votre réponse.

de **phifi** le 20 Fév 2008 19:26

Le type mine qui fait référence est celui de la carte grise, donc 3MB dans ton cas...
Le pot dont tu parles est pour les DTR jusqu'à 2003 ça peut de monter mais au moins une patte ne pourra pas s'adapter, tu as tout ici concernant les échappements viewtopic.php?f=26&t=9539 et il te faut une version à partir de 2004.

de **ludo6363** le 21 Fév 2008 14:59

Bonjour .
OK merci je viens de commandé la ligne complète.

Pour le débridage au cdi il faut bien mettre le fils vert et noir a la masse sans le couper juste en mettant une masse repiquer ailleurs si j'ai bien compris,sa fais gagné combien de tours minute ?.

Merci a+.

de **SEBLOB** le 21 Fév 2008 19:02

Oui c'est çà, par le moyen que tu trouve le mieux (couper le fil, le prolonger au contraire, en direct ou via un intérupteur etc) il te faut relier ce fil vert et noir à une masse repiquée si possible sur le cadre ou sur un fil lui même relié à la masse.

Pour le débridage, ben c'est surtout que ton moteur passe de 15 CV a 22/23 CV à peut pret et que normalement le régime moteur maxi est sensé passer de 8000/8500 tours à plus de 10500 selon le bon réglage de ta carburation .

A+

de **Toopack** le 21 Fév 2008 20:53

21,5

de **Toopack** le 21 Fév 2008 20:54

21,5

( pour les non dépolluées )

de **ludo6363** le 21 Fév 2008 21:20

Merci pour ses bons renseignements qui me sont très utiles,je suis tombé pile-poil sur un super forum, qui colle bien a mon achat "125 dtr 2004 a 2200 euros avec 830 km au compteur sabot alu et porte-bagage alu "je finie le rodage et je commencerais les choses sérieuses.
petite question je ses, je suis chiant !!! mais vous utilisé quoi comme huile de la semi ou de la 100% synthèse.

merci pour votre aide.

de **DIDOUNET** le 21 Fév 2008 21:31

Toopack a écrit:21,5 ( pour les non dépolluées )

Qu'est ce que tu entends par là toopack? "non dépolluées"?

de **drspock** le 21 Fév 2008 21:34

non depolluées= sans cata

pour l'huile, au dessus de 8500 trs= synthèse pure.

de **Toopack** le 21 Fév 2008 21:36

avant 90

à cette époque on n'hésitait pas à afficher les puissance ..... depuis tu n'en trouves nul part=> ça t'étonne ? :roll:

Pas seulement le catalyseur , les carbus et les pots aussi, le jour ou tu te confronteras avec une machine d'avant 90 ( carbu de 26 ) tu vas pleurer :cry: