Besoin conseil de panne moteur

[drspock]

Si tu les colles au blocpresse de loctite, ou autre colle à métaux indemontable,, elles ne bougeront plus jamais, elles manquaient surement de serrage, la preuve tu as reserré les autres.

Et puis ça m'etonne qu'il y ait la place pour mettre des ecrous, lesquels peuvent tres bien se desserrer d'ailleurs.

[spalter]

C'était juste une suggestion, car les vis quand on les voit là où ils vont se visser on se dit que c'est peu rassurant.
Ils se visent dans une plaque acier de 1 mm d'épaisseur tout au plus...et quand je les ai resserrées je ne suis pas aller trop fort car on sent que si on tourne davantage elles risque de foirer...

voici une photo de la bestiole...

[spalter]

Oui en effet la loctite peu très bien convenir mais ce qui me freine un peu c'est la résistance à la température (150°) ce qui parait un peu bas pour un moteur quand il est très chaud, faut que j'en trouve une qui convient à une température un peu plus élévée...par contre dis donc elles ne sont pas donné ces loctites le flacon 50ml entre 45 et 55 euros... vais voir demain chez yamaha ce qui proposent...

[drspock]

C'était juste une suggestion, car les vis quand on les voit là où ils vont se visser on se dit que c'est peu rassurant.
Ils se visent dans une plaque acier de 1 mm d'épaisseur tout au plus...et quand je les ai resserrées je ne suis pas aller trop fort car on sent que si on tourne davantage elles risque de foirer...

1mm?? ben disdonc! en effet, et les ecrous passeraient? mais ça va t'alourdir l'ensemble ça, et ça risque de desequilibrer, t'est sur que c'est pas 1cm?

elle est jolie ta moto en tous cas.

[drspock]

par contre dis donc elles ne sont pas donné ces loctites le flacon 50ml entre 45 et 55 euros

le frein filet normal existe en 10ml, pas le fort

http://www.loctite.fr/int_henkel/loctit ... 1&layout=3

[spalter]

Non c'est bien 1 mm d'épaisseur, d'ailleurs dans la photo du volant magnétique que j'ai joint précédemment on voit les aimants qui sont recouverts d'un revetement plastique jaune ils doivent faire eux les aimants 1 cm d'épaisseur mais la tole qui epouse les aimants de couleur acier ne fait elle que 1 mm d'épaisseur dans laquelle le taraudage est fait dans l'épaisseur de cette tole, c'est pour ça que je ne suis pas très chaud et que je voulait faire contre écrou avec des vis plus logues mais là ncore faut voir si c'est faisable...avec la loctite je collerai les aimants sur le volant magnétique et les vis avec...

[phifi]

Pourquoi ne pas tout simplement trouver un rotor d'occasion??
C'est ce qui serait le plus simple, et tu serais sur que tout marcherait bien après...

[spalter]

Acheter un rotor pourquoi pas, mais encore faut-il en trouver, en général les casses moto le vendent avec moteur ou alors c'est un prix exorbitant pour une pièce qui risque de me refaire le coup une seconde fois, mais en plus il faut que j'achete aussi un arrache volant pour l'extraire...

[kristian]

l'arrache volant c'est 10 euros chez un marchand de scoot
un rotor avec un peu de chance tu en trouves pas cher sur ebay.... du moins quand il y en a ce ne sont pas des pièces très recherché donc.... le hic c'est que quand on en a besoin, souvent y'en a pas alors on prend ce qu'on trouve où on le trouve et au prix qu'il faut mettre....
bonne chance

[drspock]

C'est marrant, depuis le debut j'ai l'impression de voir les vis qui sont visées à travers tout l'aimant:

[spalter]

Elles traversent en effet l'aimant mais ne se vissent que dans 1 filetage de 1 mm d'épaisseur, c'est dire quelques petits tours de dévissage et viennent ensuite en tirant dessus. Celle tordue sur la photo est dévissée et tient coincée de travers dans le logement de l'aimant mais est facilement sortie en tirant avec une tenaille...

[supermotard125]

ton cylindre est en fonte donc il se réalese
par contre les cylindre nikasil se deglacent , cela reviens au meme que réaleser grace aux cotes de réparation
et pour ceux qui ont fait une grosse prepa sur un cylindre cassé ou trop usé il est possible de rechemiser en fonte et donc de pouvoir utiliser un cylindre a l'infini