
çà doit ètre un sacré bordel le truc muche
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mais je retiens surtout celà:
L'idée de départ est de cumuler les avantages du 2-temps (puissance plus élevée à cylindrée égale, reprises plus nerveuses) à ceux du 4-temps (pas d'ajout d'huile dans le carburant donc pollution plus faible, usure mécanique plus lente)
Donc plus simplement, qu'ils nous inventent un moteur 2 temps lubrifié par carter d'huile, ou plus simplement qu'ils développent le 2 temps à injection directe puisque même si çà rajoute aussi de l'huile dans le carburant c'est à quantité plus faible tout comme la consommation d'essence et donc c'est sensé donner un moteur qui pollue moins sans système anti pollution qu'un moteur 4 temps de puissance équivalente AVEC système antipolution
A+