manchon d'entrée de boite à air et cable de compte tour

[Toopack]

Et j'ai changé tous les roulements et tous les joints

hors haut moteur Poulet
seul le spy de villo coté boite ( c'est un viton spécial ) vient de chez Yam ( toujours le même soucis, la galère pour trouver la bonne ref ....)

[SEBLOB]

Ouais c'est vrais qu'a l 'époque ou j'ai commandé des joints et roulements a Philibert, ben les roulements de vilo c'est juste qu'il y avait 3 semaines de délais je crois et comme je devais aussi commander d'autres pièces moteurs, bon ben pour réduire le délais j'ai pris les roulements chez Bihr, mais en effet le joint spy droit de vilo il ne pouvait pas l'avoir. En fait on dirait même que c'est deux joints spy emboité l'un dans l'autre avec chacun une lèvre sans ressort et une autre avec ressort .

D'ailleurs apparemment les lèvres de ce joint spy font tellement bien leur travail qu'elles en arrive même à marquer l'entretoise et pas qu'un peu (faut peut ètre la changer à force ).

A+

[supermotard125]

c'est pareil 8 roulements et au moins 2 spy avec moins de 100€ je demande a voir

[Toopack]

bah j'ai les factures

[SEBLOB]

c'est pareil 8 roulements et au moins 2 spy avec moins de 100€ je demande a voir

POurtant pour les roulements de vilo, les plus cher de la moto, tu as l'exemple de 32 Euro TTC les deux en passant par le grossiste en roulement de Toopack (je précise parce que çà risque de pas ètre le même prix ailleurs), 58 Euro TTC les deux en les prenant chez Bihr et dans les 90 Euro les deux si pas plus en les prenant chez Yam .

En gardant la même fourchette çà donnerait pour 100 EUr ole tout chez un spécialiste en roulement/spy, presque 200 Euro en passant par Bihr ou autre vendeur d'adaptable moto (mais je pense pas que tout puisse ètre trouvé) et dans les 300 EUro chez Yamaha.

A+

[supermotard125]

tu l'a trouvé le roulement engagé ailleur que chez yam?
ou alors tu ne l'a peu etre pas changé
parce que a 32HT chez yam ca fait mla au dents et ca plombe le budjet
sinon les 2 joints spy vilo 25€ chez yam

[SEBLOB]

Les manchons sont identiques et marqués aussi "3ET" pour le 125.
Si la longueur est compatible entre un câble de compteur de 3XD et de 4FU ça se montera sans problème, pour info la gaine du cable d'un 4FU fait 97cm de long.

Bon ben donc pour le manchon si ce sont tous des 3ET pas de problème de ce coté.

Pour le cable ben vu que la ma moto est à nouveau "à poil" ben je vais voir pour mesurer celui de la 3XD et voir si la gaine est de même longueur ou pas.

Pour les roulements de vilo, ben tout à l'heure entre un orage et une averse j'ai eut le temps de sortir mon volant magnétique. Une foi celui ci enlevé ben je n'arrive plus a déceler le moindre jeu vertical ou latéral au vilo .

A+

[Powercket]

Sans doutes la clavette qui empêche le cône de porter correctement.

[SEBLOB]

Bon ben je vais bien nettoyer le cône du vilo ainsi que le logement du volant magnétique, monter l'autre clavette que je possède et voir si une foi remonté je sent à nouveau du jeu ou pas, et si je ne sent plu de jeu ben démarrer le moteur pour voir ce que çà change niveau bruit .

A+

[supermotard125]

juste avant de casser j'ai mis un pot fmf pour wr 200 et le moteur ne chauffait plus du tout, donc c'est bien ton pot qui fait chauffer le moteur.
je viens de voir le volant ne tourne pas rond et ne ce mets pas tout le temps dans la meme position sur la queue

si TP tu pouvait sortir la facture ca serait bien, que je voye les ref ( autre que ixo 512 251 ou un truc comme ca) du roulement a rouleau vu qu'il faut que j'en achete un

[SEBLOB]

Tu pense que c'est le pot de détente du 200 DTR qui fait chauffer mon moteur? Mais pourquoi?

Pour le volant magnétique, ton père pensait que c'était fiable mais en le démontant et en le comparant au second que je possède, je constate que c'est pas une pièce t'aillée dans la masse (normal remarque c'est pas de l'alu) mais qui ne semble pas non plus avoir été rectifée dans un tour ou autre. Bref c'est moulé ou mis en forme en usine et soudé mais il ne semble pas vraiment y avoir de recherche de "perfection" ni de "zéro défaut" quoi.

Donc je vais voir pour le remonter aprés avoir nettoyé tout niquel et bien le serrer. Car je m'attendais vraiment en secouant de haut en bas et de gauche à droite la queue du vilo à ressentir des petit "cloc cloc" comme quand je secouais le volant magnétique mais que dalle de que dalle, bref genre vilebrequin avec roulement de vilo neuf .

A+

[supermotard125]

des que j'ai mis l'athena la moto c'est mise a chauffer, on m'a dit c'est a cause du tube de fuite qui n'est pas assez gros (vu qu'il y a beaucoup plus d'air) , change ton pot.
donc je te repette ce que j'ai entendu, un truc qui est sur c'est que pour ma part ca a marché

[TOMTOM]

mais seblob, t'as pas monté le pot du 200? il me semble que si pourtant ?

et supermotard125, ou tu la trouvé ton fmf? vu qu'a cause de lui, t'as cassé un roulement je propose de t'en debarrasser..... et gratuitement meme!

[supermotard125]

je l'ai trouvé au states, lorsque je vous avez proposé de ramener des pieces de là bas
j'ai payé le silencieu 35 et le pot 45, le carb 25... par contre les fdp ca a fait mal

seb a le pot du 200dt

sinon ya pas mal de modif pour rentrer le fmf quand meme

[TOMTOM]

sinon ya pas mal de modif pour rentrer le fmf quand meme

ha bon ?

c'est pas ce qui avait etait dit par certains.... mais bon

quoi comme modif ?

seb a le pot du 200dt

donc sa surchauffe ne vient pas du pot, sauf si pot ultra calaminé....

et sinon pour seblob, il fait quel epaisseur le radiateur du light? parce que exemple, sur le tdr deltabox, le radiateur est 3 fois plus grand que celui du dtr, mais il est aussi 3 fois plus fin.... donc au final, le resultat est le meme mais je pense qu'on en a deja parlé...