TDR ne démarre plus.

[Sed RED]

Bon ben j'vais commencer le rodage mardi soir...
...Et si ça casse, adieu la sortie de 1er mai

[Sed RED]

Et le petit cliquetis au ralenti ça me rapellera mon vieux 4temps quand le moteur est froid.

[kristian]

Pourquoi veux tu que ça casse????
plein de monde a eu des petits bruits lors du changement de piston.....

[supermotard125]

sed tu peux rouler tranquille vu que le piston a été modifié
moi je trouve que 2mm c'est beaucoup vu que la cage peu aller sur le coté et les rouleaux vont ce deplacer sur le pied de bielle et aller sur un morceau d'axe qui n'aura pas été usé pareil

[supermotard125]

j'ai un HM de rechange, et j'espere d'ici 10 jours un bas moteur mais ya peu de chances vu que je dois acheter les rouls chez yam

[kristian]

j'ai un HM de rechange, et j'espere d'ici 10 jours un bas moteur mais ya peu de chances vu que je dois acheter les rouls chez yam

Trompage d'endroit de post?

[supermotard125]

non sed a peur de casser donc si jamais j'ai un hm de rab

[Sed RED]

Merci supermot.
J'vais me coucher trankil alors.
J'vous tiendrai au jus dans le semaine.

[Sed RED]

Bon ben ça y est j'suis aller faire une petite balade ce matin (150 km), 80-90 km/h maxi, 7000 tr/mn. Pas de problème. Je remet ça demain matin en poussant un peu plus, si ça tient c'est nickel.

[Sed RED]

Ca y est le rodage est fini

[tor66]

ah ben nikel.. . ca marche bien?? plus de blem de bruit??
et le ducat alors???

[supermotard125]

c'est vrai le bruit est partit?

[Sed RED]

Pour le ducat, c'est hors sujet ici !

Pour le bruit, j'ai toujours ce petit bruit de cigale au ralenti et à la décélération. C'est peut-être un kit piston fabriqué en Provence

[macafifi]

Salut Sed Red,

J'ai changé le piston + segments ce week-end. Au démarrage du moteur, j'ai aussi ce cliquetis dans le cylindre. Je pensais tout d'abord que cela venait de la valve : démontage, vérification en la faisant tourner manuellement, rien n'y fait, je l'ai toujours ce petit bruit.
Puis, je pensais au jeu des nouveaux segments dans le piston (on pense à n'importe quoi à ce moment-là !) mais vu ton post, cela me soulage que je ne suis pas le seul à l'avoir.

Le piston est un TECNIUM coulé 55,97 pour un cylindre de 56,01, donc le tout devrait correspondre.

Ceci étant, y aurait-il d'autres personnes qui ont eu ce cliquetis et qui aurait disparu ensuite ?
Est-ce effectivement un problème qui s'efface avec le temps ?

Merci pour vos idées et réponses

Cordialement,

JB

[Sed RED]

Salut Macafifi,

J'ai fait 1500 km depuis le changement du kit piston, le cliquetis est toujours présent mais avec le temps on n'y fait plus gaffe. J'ai exactement les mêmes cotes que toi (un TECNIUM coulé 55,97 pour un cylindre de 56,01).
A priori on a tous le même symptome après le changement du kit piston. A mon avis ça viendrait de la valve qui aurait un léger jeu après un décapage drastique avant remontage.