casse moteur a 50 000km

de **drspock** le 23 Avr 2008 22:51

Mais bon à 50000 tu sent vraiment qu'ils sont en fin de vie les roulements?

il est clair qu'à 50000 il est tres vivement conseillé de changer les roulements, si celà n'a pas déjà été fait.

Au jour d'aujourd'hui, on trouve encore de la pièces d'occase à peu près correct ! y compris des cylindres .....
dans peu de temps ce ne sera plus vrai ( ce l'est déjà de moins en moins )

j'en fais les frais, que ce soit l'année derniere avec le DTLC, ou juste apres et encore en ce moment avec le mtx, trouver la moindre piece, c'est une mission de longue haleine :cry:

et c'est horriblement cher, et à moitié usé en plus.

de **SEBLOB** le 23 Avr 2008 23:00

Pour en revenir aux roulement, avantage pour ceux de la boite , ils baignent dans de l'huile "pure", tandis que ceux de vilo ils sont sensé n'avoir au mieux que 5% d'huile dilué dans l'essence quand le moteur est à haut régime

.

Mais par contre les 5 % maxi d'huile pour les roulements de vilo ils sont propre au moins, alors que l'huile à 100 % pour la boite elle est vite crade :fight:

.

A+

jr95 · de **JR95** le 23 Avr 2008 23:02

si tu cherche des pièces je connais ça a vendre avec CG ,manque le pipe

de **supermotard125** le 23 Avr 2008 23:10

ca métonerais que il y est 5% a haut regime

de **SEBLOB** le 23 Avr 2008 23:15

c'est ce qu'indique la revue technique pour la pompe à huile. Et normalement moins de 1 % au ralenti.

A+

de **Powercket** le 23 Avr 2008 23:17

SEBLOB a écrit:Pour en revenir aux roulement, avantage pour ceux de la boite , ils baignent dans de l'huile "pure"

T'ptite boulette là, non ? :mrgreen:

le joint spy le protège bien, enfin ... en théorie

de **SEBLOB** le 23 Avr 2008 23:21

Je parle pour les roulements de boite de vitesse là, pas du roulement de vilebrequin coté embrayage :mrgreen:

.

Donc ils sont bel et bien tous lubrifié à l'huile de boite de vitesse et quand il y a un joint spi (roulement de sortie de boite de vitesse par exemple) c'est pour que l'huile reste dans le moteur pas pour protéger le roulement de l'huile :lol:

.

A+

de **supermotard125** le 24 Avr 2008 12:52

SEBLOB a écrit:Pour en revenir aux roulement, avantage pour ceux de la boite , ils baignent dans de l'huile "pure"

De l'huile pure

...pleine d'impuretés et de limaille #-o

, à part ça ...ça baigne
:cry:

de **SEBLOB** le 24 Avr 2008 18:18

Ben c'est ce que je dis, , 5% d'huile propre pour ceux de vilo et 100 % d'huile "pure" (entre guillements donc car dans le sens huile non dilué utilisé tel quel) mais crade...

Qu'est ce qui est le mieux $:-\"$

A+