dtr plafonne a 90 100 kmh

[markitto]

Bonsoir a tous,je viens d'acheter une dtr de 98 mais le soucis c que j'ai du mal à dépasse les 90 et plafonne au mieux a 100 en 6eme dès moitier de poignée beuuuuuuuuu.je depasse pas les 8000tr
nouveau sur le forum je me suis instruit sur pas mal sujet du forum j 'ai donc essayé:
déjà remplacé batterie,vidange de tous fluide nettoyage filtre...puis réglage de valve ensuite j'ai contrôlé si bride a l'entrée du collecteur(non présente).don j'ai essayé avec une ligne d'un 200 vide,même effet
j'ai alors descendu d'un cran le clips de l'aiguille (dernier cran du bas de l'aiguille) et essais réglage richesse toujours pareille.
Pourtant elle monte vite a 90 sans trou.
merci pour votre aide

[phifi]

Pourtant cela vient surement d'un carbu très mal réglé...

[markitto]

j'ai beau essayé de regler mais toujours meme effet
je ne sais pas quoi faire

[markitto]

sinon la boite a air est ouverte sur le dessus,un rectangle 3 par 5cm environ,cela pourrais nuire a la performance?

[kristian]

ce que tu dis fait penser à une moto bridée....
Bon ok tu n'as pas de cone de bridage dans le pot et tu as essayé avec un pot de 200....
ta valve tu l'a réglée... ok.... tu prends combien à vide, en 1,2 et 3? si tu prends plus de 8000 je crois savoir quel est ton pb......

[markitto]

1 2 3 je depasse les 8000tr si je continu a accelerai

[markitto]

sans trop insister je dirai 9000 tr,mais tant que j'ai se sousi je ne veut pas trop forcer.merci pour votre aide

[kristian]

tes cables de valves ils sont comment pour que ta valve soit "réglée"? un complètement sortie et l'autre complètement rentré???

[markitto]

le n1 un peu sorti et le 2 un peut rentre

[markitto]

sa a quand meme l'ai plus q'un peu

[kristian]

autre question... tu dit avoir réglé ta valve... comment? en alignant les répères ou en mettant le doigt dans le cylindre?
si c'est en mettant le doigt dans le cylindre, une fois ta valve réglée, tes repères sont ils alignés??? ou prsque à 1-2mn près

[markitto]

je l'ai réglé par rapport au trou a l'aide d'un forêt de 4mm mais j'ai pas mis le doit pour contrôlercela pourrai venir de la tu pense?10 ou 15 kmh de perte sa me parrét énorme.dailleur si debrider en vitesse de pointe sa aproche les combien normalement? merci

[markitto]

apres le bzz bzz bzz je tombe pile en face

[kristian]

Tu devrais y mettre le doigt.... normalement on refuse jamais de mettre un doigt
Bon pour te faire avancer et vu que le we va être long et qu'il n'y aura pas grand monde sur le forum à cause, ou plutôt grace à la balade organisée par phiph, je vais te donner des pistes....
sur mon DTR de 98, la valve, il ne fallait pas la régler mais la débrider. j'entends par là qu'il existe plusieurs profile de valves. un en rectangle et un en losange.... si tu as un profil en losange, que tes repères sont alignés mais qu'en mettant le doigts tu te rends compte que la valve n'est pas alignées avec l'echappement après le bzzz bzzzz, c'est qu'i faut débrider ta valve.... ce qui veut dire, démonter la poulie, faire une rotation de la poulie d'environ 30°(sens des aiguilles d'une montre si mes souvenirs ne me trahissent pas) pour qu'elle rentre de nouveau dans la valve... ensuite tu règle les cables pour que les repères soient alignés et ensuite tu affine le réglage en mettant le doigt... pour ma part j'ai un petit décalage des repères, je ne peux plus mettre le foret de 4
J'ai mis longtemps à comprendre mon problème... j'avas réglé ma valve, mes tendeurs étaient complètement disymétriques... je prenais + de 10000 tr sur la 1,2,3,4 et après ça s'écroulait... pour 8000 en 6 une fois la valve débridée et la cabu réglée ça allait beaucoup mieux

Pour un DT de 98 débridée basiquement tu dois pouvoir prendre 120. pour prendre plus il faut vraiment bien régler la carbu et quelques autres petites astuces

[markitto]

merci pour tes conseils je contrôle ça demain sinon si tu as quelques astuces ou autre interessantes je suis preneur bonne soirée est a + et encore merci