Votre vitesse en TDR

[dlg]

Voilà pour avoir des comparaisons pouvez-vous donner les vitesses atteintes avec vos TDR? Je ne parle pas de vitesse max.

Ex. 110 km/h 8500 tours/mn en 6.

D'origine sauf pot débridé, sans passager, sans vent.


Veillez à la précision des vitesses et à donner toutes les indications nécessaires (comme moi)!

[kristian]

avec un dt c'est 100km.h à 8000 en 6 avec la transmission et pneus d'origines, car si tu mets une taille au dessus tu gagnes en vitesse pour le même régime
pourquoi cette question? tu te pose des questions sur la correspondance entre ton compte tours et ton compteur?

[SEBLOB]

Voilà pour avoir des comparaisons pouvez-vous donner les vitesses atteintes avec vos TDR? Je ne parle pas de vitesse max.

Ex. 110 km/h 8500 tours/mn en 6.

D'origine sauf pot débridé, sans passager, sans vent.


Veillez à la précision des vitesses et à donner toutes les indications nécessaires (comme moi)!

Et bien si tu ne parle pas en vitesse max, alors de toute manière pour telle moto, le rapport entre la vitesse et le régime moteur pour un rapport de boite ne change pas, sauf embrayage qui patine (et sauf si on change les pneus ou çà modifie un peu le tout).

DOnc si en 6 ème à 8500 tours tu es à 110 km/h compteur, si tu met un pot adaptable, si tu as du vent de face, ou dans le dos, et si tu as un passager çà ne change pas qu'a 8500 tours en 6 ème tu serra toujour à 110 .

A+

[drspock]

dlg tu fumes ?

Tu peux monter une nana de 110 kg avec le mistral dans le dos et sans pot, le rapport ne changera pas, quoique comme dit seblob, ton embrayage risque de patiner, quelle drôle d'idée de monter une nana de 110kg derrière ton 125 aussi, vraiment dlg que tu as de drôles d'idées

[dlg]

En fait j'ai remarqué que quand je prends quelqu'un je ne peux pas démarrer en lachant l'embrage à 3000 trs/mn il faut au moins que je monte à 4000! J'ai posté ce message car je me pose des questions, savoir si ma correspondance est bonne (trs/mn - vitesse). En sachant que celle là haut n'est justement pas la mienne, je l'ai prise sur le forum! Quelqu'un a la sienne?

[drspock]

Ca fait quoi, elle s'engorge?

ce n'est qu'un 125, à deux ça me parait un peu normal de devoir faire patiner un peu l'embrayage, mais peut-être que ta carburation est mal réglée en bas régime.

[OldTimer]

Beeennn, généralement avec un SdS derrière, pas de changement sauf une bien meilleure adhérence de l'arrière en courbe..
sur Dtre/Dtr ou DTx

Avec la sachs en 17*51 80 Km/h en 6 à 5.500 tours.. par contre un passager là dessus, nan, j'ai pas d'amis suicidaires

[supermotard125]

100kmh pour 7000 tours pour ma par, environ 10300 pour 140 si je me souviens bien en 4 100km a 10000tr, mais suivant l'usure du pneu ca varie enormement de l'ordre de 10%

[dlg]

Et en ligne droite tu mets combien de temps pour prendre 140?

[supermotard125]

le temps de la voie d'accel, mais c'était avec le pot d'origine
si je me soviens bien au bout de 200m chuis a 120, les 20derniers km sont pls long a atteindre, mais ne volant pas dire de betize je m'abstien

[JR95]

j'ai eu le temps de vérifier l'hors de la balade de bordeaux ,pour ma part 100 km/h a 6000t/mn, a 8000 tr/mn 125 km/h, a 9000t/mn 135 km/h en 6 eme etr malheureusement pas plus de 9000 tr/mn en 6 ,alors démultiplication 17/53 ,si sa peut aider ! le tous a deux sur la moto quoi que je suis pas sur que sa change grand chose ,et pour info en 5 eme un petit 125 km/h a 9500 tr/mn

[.MaT.]

j'ai trouvé que ta moto avancé vraiment bien malgré le fait que vous étiez 2, je crois meme que en vitesse de pointe elle été mieu que la mienne

[JR95]

et pourtant je peut te dire que je la reconait plus depuit le dernier alésage et pas en mieux
il faudrait que j'aisaille de repassé en 16 ,avant plus de 10000 tr/mn en 6 et 150 tous seul,mais bon ont va dire que je préserve mon moteur !

[dlg]

Je monte jusqu'à 125 vraiment trankil' mais après... plus rien! Mes pneus ont 18 000 bornes. Ma tdr est débridée. Je monte en 6ème (peut être restez-vous en 5?).

[supermotard125]

moi je reste en seconde, comme ca juste une pichnette et je suis au point mort