l'ergot avait rdv aves la lune

[supermotard125]

je roulerais a la leclerc je mettrais plus c'est sur , mais la je connais le taff effectué donc ca sera sans crainte que je roulerais avec 5.5

sinon le moteur en 200 a fait 5min de rodage, j'ai pas eu le moindre souci
(par contre y avais 7cent de jeu vu que le cylindre avais serré et qu'il a fallu beaucoup gratter pour tout faire partir et qu'il n'y a pas de cotes de reparation sur le wr )

[kristian]

sinon le moteur en 200 a fait 5min de rodage, j'ai pas eu le moindre souci

chacun voit midi à sa porte.... exploser sa valve comme tu l'as fait, niquer le cylindre, moi j'apelle ça "avoir comme un léger souci"
entre nous, ne pas faire de rodage, c'est bon pour les machines de piste et unquement de piste, pas pour une dont tu te sert en utilitaire... mais bon.... c'est vrai qu'au final tu ouvres moins souvent ton moteur qu'un pistard donc tu dois avoir raison

[SEBLOB]

oui merci dr je ne le savait pas que ca dependais du diam

je ne parlais pas forcement pour toi,juste une précision.

6/100emes sur un 200 me parait peu, entre la théorie et la pratique il y a souvent une difference.

Enfin bon, de toute manière la RMT recommande pour la 200 DTR 0.055 à 0.060 mm de jeu piston cylindre . Soit en fait 1 centième de plus que pour la 125 .

A+

[supermotard125]

j'ai pas fait de rodage car c'est du nikasil et qu'il y avait beaucoup de jeu

quand j'ai acheté le tdr le gars m'a dit: il est en rodage le moteur viens d'etre refait, il prennait 120
et bien il m'a fallu rouler plus de 2000km pour qu'il prenne tout le temps 140
je ne pense pas que le fait que j'ai changé d'huile ai fait gagner autant
un rodage sur un fonte neuf oui, mais pas sur un nikasil deja bien fatigé

[kristian]

des fois je ne te suis pas....
Tu nous parles de ton light en 200, puis de ton light à l'achat... à l'achat ton lihgt il était en fonte non?
Et le rodage est peut-être aussi utile pour les autres éléments.... ils retrouvent des contraintent qu'il n'avaient plus forcément avec un moteur usé, comme des roulements de vilo qui ne supporteraient pas le couple phénoménal du 170 supérieur à celui d'un duke Je dis ça, je dis rien, je ne suis vraiment pas un pro de la mécanique. Mais quand je vois ls nombreuses casses que tu as eu depuis que je te connnais, soit tu es un poissard, soit il est temps de revoir certaines de tes théories ou pratiques.
Par contre continues tes expériences, tu as fait des évolutions intéressantes sur ta moto

[drspock]

Je pense que supermot est tellement amoureux de la mécanique, qu'il se donne les moyens de casser, histoire de sortir les outils souvent, faut etre maso, mais j'aime bien aussi quand ça casse, je peux comprendre.

[NONO 46]

des fois je ne te suis pas....

tu n'es pas le seul

[drspock]

Nom d’utilisateur:supermotard125
Localisation:31620
Age:90
Emploi:concepteur mecanique

à 90 ans ça doit etre Alzheimer qui pose des problemes .

[supermotard125]

c'est depuis que je suis ici que je suis poissard, c'est tout
j'ai fait 30kkm avec un serrage a cause d'une merde dans la pompe, et depuis que je suis inscris j'ai fait 3000km avec 3casses importantes

[guiguitte]

c'est depuis que je suis ici que je suis poissard, c'est tout

Fait comme moi, je ne viens jamais sur le forum sans une gousse d'ail dans la main, une patte de lapin autour du cou et un crucifix au dessus de l'ordi....
Non sérieusement, je te souhaite bon courage. TU ne crois tu pas, tout simplement, que tu exploites ta mécanique à plus de 100%, ton pilotage étant au top, c'est la machine qui a du mal a suivre?

[supermotard125]

exploiter 20 ch? ok tout le monde n'en ai pas capable, mais quand meme

serieusement le gros souci que j'ai c'est que je fait 80km par jour dont 70 de voie rapide, et c'est depuis que je prend l'autoroute que ca pete a tout va

je pense aussi que le roul de vilo qui a séré en 500km avait un gros default, surtout qu'apres demontage le vilo tournais rond a 1cent au bout des queues, donc pas de chance a ce moment la

en plus j'en garde toujours sous la main (sur route), je ne roule pas a fond pendant 30km, je fais bien chauffer...

[kristian]

serieusement le gros souci que j'ai c'est que je fait 80km par jour dont 70 de voie rapide, et c'est depuis que je prend l'autoroute que ca pete a tout va

achète un vara... ou un cb500 pour jouer les utilitaires et reserve ton tdr pour le plaisir et la piste

[supermotard125]

kristian le cb ok mais pour le .... tu sort

[kristian]

bien lancé sur la rocade tu feras du 120-130 compteur... en vitesse il est honorable ce vara... c'est le temps pour y arriver qui l'est moins; sérieusement sur des routes qui déroulent bien c'est pas mauvais comme moto, mais faut pas avoir besoin de se servir de la boite de vitesse, là ça devient une catastropje.
sino l'idée d'un bi cylindre en 34ch, je pense que pour la route que tu fai c'est pas mal..... les gse du permis ne se défendent pas trop mal, mais pas sur qu'lles sient bridées, faudrait que je demande. Et tu dois en trouver des bien kmtrées à pas cher..... mais si c'est jsute pour faire le coursier ça ira bien, non?

[supermotard125]

pas mal? l'honneur de la famille en prendrais un coup, je n'aurais meme pas le droit de la rentrer dans le garage

les motos ecoles ne sont pas bridées, en tout cas jamais entendu parler d'une telle chose