peinture

[pirana64]

oui exactemen tu as un agent demoulant!regarde,fait chauffer au decapeur ton plastique tu va voir il va y avoir un truc liquide qui va vite se former,c'est ca.et dailmleur c'est chian,t pour resouder les plastique car c'est impossible de le faire sans l'enlever!
oui n'oublie pas que c'est un hvlp donc basses ^pression avec une buse de 1.3mm donc ca progette pas gros!mais si tu n'as pas confiance tu peut toujours faire 500gr!tu les ponce au 240 ou 320 pour permettre l'accoche de ton apret.cva va automatiquement te faire enlever le vernis!pour ne pas l'enlever il faut y aller au 800 exemple pour un raccord

sinon oué seblob va te renseigné pour le litre de peinture airbus et tu pourras meme pour ce prix la te prendre le sata jet 3000 pour 800 euro le petard en plus de ca c'est des peinture aero statique ou un truc comme ca!avec des combinaison speciale et la peinture et chargée en electricité pour etre atirée sur la carlingue et avoir le moins de perte possible!business is business! au fait tu prend le jus tu cramme dans cette facon de peindre alors si j'ai un conseil prend celle de carrossier

[PiTiStef]

Une question: les carossiers utilisent de plus en plus la peinture à l'eau. Environnement oblige. Est-ce la même préparation que pour les "anciennes" peintures. Peut-on peindre les carosseries plstiques sans problèmes?

[SEBLOB]

Je vais finir par peindre ma bécane en utilisant de la peinture pour Airbus et puis voilà .

A+

Putain, ils font des avions en plastique maintenant????
je ne crois pas encore, mais tu devrais le leur proposer je crois que ça va révolutionner l'aéronautique... et ça résoudra le problème de poids du 350

Non c'est pas çà, c'est une question de prix d'achat .

Et puis si y'a pas d'avions en plastique, les pièces en composite y'en a de plus en plus et elles sont pourtant peinte avec la même peinture que le reste du fuselage ...
Mais bon j'ai pas dit non plus que la peinture "Airbus" çà s'utilisait en direct sur les fuselages sans je ne sais quel apprêt avant.

Le seul truc qui me fait un peu flipper c'est que çà chlingue ultra grave ces peintures, qu'il faut utiliser des diluant et des durcisseurs spécifiques, et que c'est à se demander si appliqué sur un carénage de moto, malgrés l'utilisation d'un apprêt qu'il reste à définir , y'a pas le carénage qui va se faire bouffer par la peinture et les solvants qu'elle contient .

Remarque, j'ai des carénages pété en stock. Pratique pour faire un test pour voir le résultat .

A+

[SEBLOB]

sinon oué seblob va te renseigné pour le litre de peinture airbus et tu pourras meme pour ce prix la te prendre le sata jet 3000 pour 800 euro le petard en plus de ca c'est des peinture aero statique ou un truc comme ca!avec des combinaison speciale et la peinture et chargée en electricité pour etre atirée sur la carlingue et avoir le moins de perte possible!business is business! au fait tu prend le jus tu cramme dans cette facon de peindre alors si j'ai un conseil prend celle de carrossier

Hum, ils ont une foultitude de trucs différents et je suis pas certain que toutes soient aéro statiques quand tu peint une aile de 380, tu doit quand même pas en mettre beaucoup à coté .

Quand au prix, ben çà se paye en Ricard par chez moi...

A+

[pirana64]

non c'est pas qu'on utilise de plus en plus des peinture a l'eau,c'est qu''on est obliger d'utiliser des peinture a l'eau!loi oblige!depuis le 1er janviers.et ils ne fabrique plus de durcisseur pour les soventer!pas con les types hein!et puis environement mon cu oué c'est surtout pour le black pk la peinture a l'eau necessite une cabine pour secher ou un flux d'air chaut continue.
non le carenage ne se fera pas bouffé par les solvant car justemen il s'evapore.mais attend pk si les solvant sont nocifs pour la santé,rien na encore prouvé que celle a l'eau n'avait aucunne concecance pour l'humain non plus! et oui la finance toujours la finance pk ca a couté un fric monstre a chaque carrosserie de racheter une armoire a peinture(oui pk les peinture a l'eau necessite d'etre stockée a 20 degrée constament sinon elles gel...contrairement a la solventé)+la gamme de peinture+pistolets...bref ca coute de la maille donc bon ils vont attendre au moins 25 ans avant de dire que c'est dangereux pour la santé lol

sinon ce n'est pas du tout la meme preparation!beaucoups plus fine!poncage jusqu'au 500 pour l'eau tandis que le 400 suffisait pour la solventé et 100 sa change beaucoups!et il ne faut pas voir de metal!

[steffkill]

salut a tous

afin de concretisé ce projet de repeindre mon TDR j'ai quelque doute qui subsiste !!!

1° peux t'on utilisé du vernis sur une peinture en vernis direct (plus de brillance non !!),puis je connais un gars qui fabrique des autocollant qui m'as conseillé de poser d'abord les autocollant et de vernir ensuite!!

2° je voudais la refaire en 2 tons comme elle est deja (noir et gris antracite) d'origine le gris sont des autocollant et moi je voudrais le faire en peinture

quelqu'un aurait t'il une ou des astuces ou des conseils pour effectuer cette operation des 2 tons pour les jointure des 2 couleurs?

sinon je commence par le plus gros (le noir) je laisse secher ensuite avec du scotch carrossier en papier je camouffle le noir et je m'attaque au gris.
ensuite la pose des stickers et je vernis le tous !!

voilà si quelqu'un a des conseil je suis preneur
merci a tous @++

[pirana64]

excuse de repondre aussi tard.
bon alors deja premiers conseil,peint ton gris assez large.ensuite tu peindra ton noir.moins a caché et puis c'est comme ca!

sinon non tu n'as pas besoin de revernir sur un brillant direct sinon si tu as des autocs oui je te conseil de vernir ensuite.mais pas si tu as peint en brillant direct avant.mais attention car si tu vernis dessus tu ne pourras pas les retirer sans arracher le vernis.

au fait fait 500 de peinture et 500 de vernis!

[steffkill]

salut
merci pirana pour tes conseils je ferais comme tu me le conseil donc c'est pour dans les semaines qui suivent j'attend la peinture puis je m'y colle
merci encore @++

[kawayam]

Salut, puisque vous êtes dans la peinture: je voudrais repeindre ou changer les autocollants de réservoir et d'ouies (dtx 2005) mais il me semble que les autocollants sont sous le vernis, je suis obligé de poncer, comment (je suis nul en carrosserie)? et si je ponce il faut obligatoirement que je repeigne?

[YAMAMOTO]

moi sur une dtr re de 2004 les auto collant ne sont pas vernie a tu essayer de les décoller

[.MaT.]

sur le réservoir ils sont vernis, mais pas sur les plastique

[YAMAMOTO]

c est vrai que j ai pas fait sur le reservoir

[kawayam]

Bon déjà un problème en moins pour les plastiques.

[.MaT.]

on verra quand meme l'emplacement des autoc au début, le temps que ça blanchisse a cet endroit

[kawayam]

Avec un lustrage, ça atténuera peut-être.