trou à l'accéleration a 120km/h
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trou à l'accéleration a 120km/h
de yves40 le 12 Juil 2008 18:31
Bonjour Je possede une tdr 125 de 1998.le seul pb actuel c'est lorsque je dépasse le 120, elle s'étouffe comme si l'essence n'arrivait plus!!! est ce un pb de visse de richesse ou autre merci de votre aide
Dernière édition par yves40 le 03 Sep 2015 2:32, édité 2 fois.
- yves40
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Re: trou à l'accéleration a 120km/h
de bcf le 12 Juil 2008 18:33
tu es à quel régime moteur à 120km?
Elle à combien de KM ta monture?
Elle à combien de KM ta monture?
Dernière édition par bcf le 03 Sep 2015 2:32, édité 2 fois.
et oui moi aussi
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bcf - Messages: 98
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Re: trou à l'accéleration a 120km/h
de yves40 le 12 Juil 2008 20:50
yves40 a écrit:bcf a écrit:tu es à quel régime moteur à 120km?
Elle à combien de KM ta monture?
elle a 11000km au compteur, et un moteur 5ae, 9000t
Dernière édition par yves40 le 03 Sep 2015 17:26, édité 4 fois.
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Re: trou à l'accéleration a 120km/h
de JR95 le 12 Juil 2008 21:19
vérifie ton carbu et le niveau de cuve
Dernière édition par JR95 le 03 Sep 2015 2:32, édité 2 fois.
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Re: trou à l'accéleration a 120km/h
de yves40 le 12 Juil 2008 21:39
carbu OK , la cuve???
merci
merci
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Re: trou à l'accéleration a 120km/h
de JR95 le 12 Juil 2008 21:49
merci a tcho pour la photola cote c'est 16 a 17 mm la tête en bas
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JR95 - Messages: 1715
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Re: trou à l'accéleration a 120km/h
de bcf le 13 Juil 2008 9:58
tiens j'ai pas regardé ça sur la mienne , cette fameuse hauteur de cuve.
J'ai un souci de prise de tours à haut régime
Vous pensez que ca peut venir de là aussi?
J'ai un souci de prise de tours à haut régime
Vous pensez que ca peut venir de là aussi?
Dernière édition par bcf le 03 Sep 2015 2:32, édité 2 fois.
et oui moi aussi
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Re: trou à l'accéleration a 120km/h
de Toopack le 13 Juil 2008 12:34
Nan 
dans la mesure où ...... la hauteur de cuve influe directement sur la richesse , et que l'on a changé le gicleur principal ( donc modifié la richesse ), ça revient au même ....
tout ceci tant que tu es dans une plage où la hauteur de cuve n'est pas dans les extrêmes bien entendu, là tu te retrouverais avec de réels difficulté de fonctionnements/et de réglage dans une phase ou un autre
dans la mesure où ...... la hauteur de cuve influe directement sur la richesse , et que l'on a changé le gicleur principal ( donc modifié la richesse ), ça revient au même ....
tout ceci tant que tu es dans une plage où la hauteur de cuve n'est pas dans les extrêmes bien entendu, là tu te retrouverais avec de réels difficulté de fonctionnements/et de réglage dans une phase ou un autre
Dernière édition par Toopack le 03 Sep 2015 2:32, édité 2 fois.
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Re: trou à l'accéleration a 120km/h
de bcf le 13 Juil 2008 18:58
Encore merci toopack pour tes conseils avisés 
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