trou a l'acceleration entre 5 et 6000 tours

[NONO 46]

n'oublie pas Phifi KTM, Ke T'es Mieux que les autres

[hombourgeois]

exact !..... mais

Ils ont fait quelques modifs permettant d'ajouter 4ch au petit 3mb plus enlevé ou modifié quelques bricoles tel que plus de poumons, et bouchons obstrué au moulage... permettant d'avoir un * tdr * améliorré on dira.

j'ai un copain qui a la lightburner, modifié + pignon de 17, je le bouffe en accélération et il me lache que légérement en vitesse de pointe alors que je n'ai qu'un 13. ( il monte quand meme a quasiment 160 !!! et moi qu'à 140, mais faut qu'il ai une bonne ligne droite)

bon ben sur ce... moi je vais au dodo (boulot demain)

bonne nuit et A+

Ps : suis pas mieux qu'un autre... mais faut admettre que la sting marche tres tres fort

[phifi]

Tu exactement le même moteur que ton pote...., et les 4cv sont dans tes rêves !!
Par contre le pot est différent et vient bien de chez KTM.
Et pour ton pignon de 13, tu oublies de parler de la taille de la couronne arrière.

Je le dis et je le répètes: KTM a juste acheté la license et a monté le moteur dans le cadre, mais n'a en aucun cas touché au bloc moteur...

[supermotard125]

phiphi
deja qu'un tzr fait 34 ch je ne vois pas pk un KTM ne pourrais pas etre plus puissant qu'un tdr!
par contre plus puissant qu'un tdr qui va a 160 ca doit demenager!

puis le ktm ne ferais que 21ch, ils n'en n'auraient pas vendu
franchement phiphi...

[phifi]

c'est sur que vu comme ça...

[hombourgeois]

pour la couronne arriere je l ai mentionnée dans un poste un peu plus haut...

mais bon sa resoud pas mon probleme de trou a l acceleration . je vous en dirai un peu plus samedi j espere....

[kristian]

phiphi
deja qu'un tzr fait 34 ch je ne vois pas pk un KTM ne pourrais pas etre plus puissant qu'un tdr!
par contre plus puissant qu'un tdr qui va a 160 ca doit demenager!

puis le ktm ne ferais que 21ch, ils n'en n'auraient pas vendu
franchement phiphi...

bha déjà qu'ils font des 640 4t pas plus coupleux qu'un tdr monté en 170... alors en 125 2t ils doivnt être bien derrière un bon yam bridé

Désolé nico, mais celle là j'ai pas fini de te la sortir, tu as été trop drole sur ce coup

[NONO 46]

alors là, désolé, j'y comprends plus rien

[phifi]

en réglant ton carbu ton problème sera résolu...

[hombourgeois]

suis pas pro KTM, j adore le tdr qui etait pour moi le meilleur trail 125.

mais apres avoir gouté au ktm... heu ! que dire... je reviendrai pas au tdr.

mais faut savoir que le sting est aussi plus leger que le tdr et plus fin, donc rapport poids/puissance !

par contre son defaut et qu'il n'y a pas du tout de saut de vent a l avant et à 140... pfff faut se pencher un peu, beaucoup plus que sur le tdr.

mon pote qui a le lightburner, aimerai bien avoir la peche du KTM en gardant le gabarit plus large du TDR. Et c'est vrai que le croisement des 2 donnerai une superbe bécanne

[phifi]

le light tire long d'origine donc c'est normal qu'il est moins de pêche...

[hombourgeois]

voici a quoi ressemble ma sting... j ai changé les retros car les carrés je trouve ca moche !!!
et mis un top case pour la securite de mon fils ( il n a que 5 ans ) sa evite qu'il culbute en arriere

[NONO 46]

ah oui une belle petite gueule sympa, et trés propre

[supermotard125]

:wink: le light tire long d'origine donc c'est normal qu'il est moins de pêche...

la je suis pas d'accord, vu que meme d'originbe il tire une dent de plus au psb!

[.MaT.]

les roue sm avec le gros disque et la fourche inversé