Lavage moto

[Albundee]

Hello a tous !!

Petite question concernant le lavage de nos moto . j'ai pu lire de differente chose a ce sujet,
les anti karcher et ce qui son pour !!

Mais en cas de lavage au Karcher , quel sont les éléments à éviter à tous pris ?

Peut on nettoyer le bloc ou il y a les plaquette de frein ? ( je sais pas comment ca s'appele )

Eviter Kit chaine ? etc etc etc

merci

[Toopack]

Pour le motard lambda, tu évites tout ce qui possède un axe, roulements, joints !

pour le motard " motard", il s'en fout rien que part le fait qu'il démonte ses biellettes régulièrement, qu'il les nettoie et qu'il les graisse .... qu'il vérifie aussi ses roulements de roues .....


dans l'absolue , il n'y a pas d'anti/pro karcher, il y a surtout des motard qui ne roulent que pour rouler, et des motards qui roulent et entretiennent leur brelon !





ps: perso je suis allé à l'école du motocross,cette même école ou tu es un peu obligé de démonter après lavage sous peine de ruiner totalement ta moto en moins de six mois .......... je ne l'ai pas inventé, je constate juste ce qui se pratique

Tu vas certainement me dire : oui mais je ne fais jamais de cross ......
Moi je vais te répondre : on va comparer le jeux de ma biellete et celui de la tienne, juste pour rire

[kristian]

Pour ma part, comme toopack me classifierait surement dans la catégorie du motard qui roule que pour rouler, je néttoie au karsher, mais j'évite tant que je peux, les axes,b ref tout ce qui a des roulement et des joints... en voulant virer un gros tas de graisse au niveau du psb j'ai réussi à sortir le spi du selecteur.... d'un coté j'i pas galéré pour le changer du coup. je nettoie ma chaine au karsher mais je regraisse dès que je rentre, bon c'es vrai que ça fait 4km à chaque fois avec une chaune pas graisser... le à chaque fois étant très espacéé avec moi

[PiTiStef]

Moi j'ésite pas au karcher (faut bien amortir l'investisement) mais par contre j'insiste pas trop au niveau des joints et des roulements. Si l'entretien graissage est effectué régulièrement et consciencieusement, l'eau ne penetrera pas à ces endroits. Derrière aussitôt je passe un coup de soufflette partout. c'est le seul moyen de bien sécher les endroits inacessibles. puis bien évidement, bien huiler et graisser les endroits qui en ont besoin.

[Albundee]

démonte ses biellettes régulièrement

Alors moi je vais passer pour le blaireau de basse .....mais.................Biellettes c'est quoi ca

[kornut]

bonjour,les biellettes c'est tous ces bouts de métal que tu a (2 ou 3 pattes) entre l'amorto et le bras oscillant.
Perso pour le lavage venant du motocross,c'est karcher eau chaude sur les plastiques,léger sur le moteur et l'allumage,et les connecteurs,surtout pas sur le silencieux ,sauf si comme tous mes potes tu mets un bouchon.
Nous pour mieu nettoyer plus facilement le moteur de nos enduro,on pulverise du wd 40 ou du spray silicone sur le bourrin,une fois la moto sèche,comme cela même couvert de boue ou de sable,cela part direct au lavage.
En plus cela fait jolie,le moteur est comme neuf et l'allumage étanchéifié,mais comme le dise les autres ilfaut quand même démonter les roulements et cages pour nettoyer de temps en temps.

[.MaT.]

moi c'est jet d'eau bp et éponge....




enfin c'étén en ce moment je la laisse naturelle (crade quoi )

le wd40 aprés netoyage est une bonne technique, meme si la poussiere cole un poil plus vite elle part facilement, et sa potége de la corrosion...important sur dtre et dtx

[JR95]

il y a pas de biellette sur tdr deltabox (ce qui n'empêche pas de faire attention et de graisser les endroit stratégique)

[nono28]

Salut, pour ma part, je la lave toujours à l'éponge et au jet d'eau, je trouve que le résultat est nettement plus satisfaisant

Et puis, pour moi, c'est un régal de la bichonner, ca nous fait passer des bons moments ensembles :love:

[Altoon]

Je me posais justement la question car moi la mienne je l'ai acheté assez crade et au nivueau de l'amorto arriere ya de la boue/terre/huile enfin de la merde qui est bien compact et colé et j'arrive pas a l'enlever, et ya d'autres endroit comme ca.

[michel125dtr]

bonsoir
pour moi karcher a 2 Metre et demarrer apres pendant 10 mn
controle apres
selecteur , levier de frein AR , calle pied , pot , axe bras AR , etrier de frein , leviers de guidon , chaine , jantes DTR ( et oui personne ne pense a retendre les rayons mais quand il faut le faire ils sont gripés donc impossible de faire l' entretien ) +vis de selle et cache
bref la bombe de W 40 y passe et trépasse je la vide mais en TT pas si je roule que sur la route

[Albundee]

salut,

la w40 tu en met partout ? enfin pas sur la selle

[PiTiStef]

Le wd40 chasse l'humidité et "empèche" qu'elle revienne. Donc avec ça, t'en met ou bon te semble. Très bien également pour les circuits électriques, antiparasite, connection etc...Le pot également très sensible.

[.MaT.]

attention de ne pas en mettre a l'exe du wd40 car sinon il cole toute les poussiére.

et aprés un netoyage au jet d'eau, un peu de roulage sans les caches séche en partie la moto avant de graisser et passer du wd40.

Netoyage...elle en aurait sacrément besoin la mienne mais l'hiver c'est un peu de l'énergie dépencé pour rien

[Altoon]

J'ai quand même eu un petit problème en rentrant après l'avoir passée au karsher, elle a calé au bout de 1 km et a pas voulu redémarrer j'ai du attendre 5 min, elle ma fait ça 3 fois durant le trajet a la fin elle tournais bien.