125 tzr belgarda qui ne passe pas 5000 t/min

de **Toopack** le 14 Oct 2008 21:26

Tu as mesuré les transferts d'un gilardoni nico ? :wink:

de **hugoain** le 15 Oct 2008 5:25

a propos de transfert :!:

j'ai un cylindre de 125 suz RM :wink:

moteur bleu
J'e suis étonné par leur petite taille justement :arrow:

les diagramme sont de l'ordre de 120-125 degré les principal sont 1mm+ haut eux on 125 donc
par contre les entrée coté carter sont assez grosse :wink:

le diagrame E est de l'ordre de 190 degré mais la lumiére avec barrette est trés large 46mm la puissance de se moteur vient de la vitesse d'évacuation des gaz pour favoriser le remplissage :idea:

petite info :wink:

les minuscule transfert ar sont alimenter par le méme conduit que les auxiliaire .
l'admission une lumiere classique est un systhéme a clapet direct dans le carter

de **Toopack** le 15 Oct 2008 9:03

oui la puissance c'est un mix entre taille des conduits, direction du flux, diagrammes transferts , mais attention, c'est aussi une question d'équilibre entre eux :idea:

il faudra aussi ajuster ce que l'on pourra appeller ses périphériques => admission/échappement et culasse ( squitch, compression, turbul ....), allumage ...

de **hugoain** le 15 Oct 2008 9:44

http://www.2sfactory.com/cross/kit-cyli ... p-277.html
idem regarde les diagramme qui sont indiquer :roll:

de **Toopack** le 15 Oct 2008 10:59

bah, il faut lire entre les lignes ( même si on en peut pas gober tout ce que l'on peut lire sur le net ) certainement 187° valve fermée et tu remplaces le "à la roue" par "au vilo" $:-\"$ $:-\"$ ( je sais ça fait moins vendeur, mais je suis un casse couilles , c'est bien connu :idea:

)

de **max4gm** le 15 Oct 2008 11:57

salut les gars est ce qu'on pourrait revenir a mon probleme?? j'ai tout démonter sur la bécane pour tout vérifier, j'ai l'impression que la valve déconne, j'ai pas eu trop le temps de me pencher sur le probleme mais je pense que ma valve marche a l'envers, les cables on du etre inverser!!!!!! sa pourrait provoquer le probleme que j'ai????? merci

de **PHILARTIS** le 15 Oct 2008 12:04

Oui, tout a fait !
Comment as tu vu que la valve est inversée ?

de **max4gm** le 15 Oct 2008 12:12

ma valve ouverte a fond le moteur de valve tire encore dessus mais il ne la referme pas.....

de **max4gm** le 15 Oct 2008 12:13

en gros le moteur de valve mache bien la valve n'est pas gripper mais je pense que le branchement des cable sur la poulie est mauvais

de **PHILARTIS** le 15 Oct 2008 12:25

As tu lu ça : http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26&t=7902
Je ne connais pas le TZR, mais je pense que c'est comme sur un DTR, les cables ne doivent pas se croiser.

de **NONO 46** le 15 Oct 2008 12:45

max4gm a écrit:en gros le moteur de valve mache bien la valve n'est pas gripper mais je pense que le branchement des cable sur la poulie est mauvais

inverse les, tu verras bien ce que çà donne $:-\"$

de **max4gm** le 15 Oct 2008 12:50

oui je vais essayer d'inverser les cables, on véra bien.....

de **phifi** le 15 Oct 2008 12:51

Ben voila je pense qu'on y arrive !!

:roll:

Et il me semble que d'emblée je t'avais dit ça

Vérifie quand même le bon fonctionnement de la valve au cas où...

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