200 DTR et jeune permis??

[.MaT.]

Pourriez vous m'oter d'un doute.
Le 200 DTR fait 33 ch donc théoriquement conduisible avec le gros cube en 34ch, mais n'y a t'il pas une histoire de rapport poid/puissance qui fairais qu'il ne rentre pas dans la catégorie des moto pour conduisible avant 21 ans

ditent moi que non

[tor66]

j'viens d'appeler mon pote de l'auto ecole et y'a pas de souci.. tu peux avoir une machine de 15kg et 33ch c'est pas grave...
donc pour le DT en 200 pas de blem..le seul truc c'est qu'elle dépasse pas 34cv.... en version bridé bien sur...
mais comme toi tu laisse tes machines entièrement d'origine y'a pas de souci

[.MaT.]

merci Tor, me voila rassuré aprés la mauvaise nuit que m'a fait passer tomtom a cause de ça

...D'origine cela va de soit

[SEBLOB]

j'viens d'appeler mon pote de l'auto ecole et y'a pas de souci.. tu peux avoir une machine de 15kg et 33ch c'est pas grave...
donc pour le DT en 200 pas de blem..le seul truc c'est qu'elle dépasse pas 34cv.... en version bridé bien sur...
mais comme toi tu laisse tes machines entièrement d'origine y'a pas de souci

Heu, normalement il y avait pourtant bel et bien une histoire de rapport poid/puissance .

édit:

http://www.motoservices.com/permis/lepermis.htm

de 18 à 21 ans
Moto (MTT 1) de puissance supérieure à 11Kw (15ch) et inférieure ou égale à 25Kw (34 CV) et d'un rapport puissance/poids inférieur ou égal à 0.16 kw/kg (soit un poids à vide supérieur ou égal à 156 kg). Accès après deux ans à toutes motos Article R 311-1 du code de la route

Donc normalement avec une 200 DTR donnée pour 122 kilo avec les pleins.....
A+

[tor66]

ben ce qu'il m'a dit mon pote c'est qu'en pratique le poids puissance n'est jamais vérifier....même pas par les assurances...

[phifi]

+1 avec tor, le rapport poids/puissance n'est jamais vérifié par les assurances.

[SEBLOB]

Donc c'est encore une foi un truc de débile en plus .

Tu passe ton permis gros cube, t'es jeune conducteur (ou alors tu l'as passé à 22 ans et plus) et tu te retrouve limité à 34 CV (mais pour une bécane d'au moins 156 kilo à vide) tu t'achète une bécane homologué de 34 CV maxi, (mais "trop légère" en théorie), l'assurance ne s'intéresse qu'a la puissance homologuée de la moto et pas au poid, donc point de vue assurance t'es pour le moment peinard.
mais si un jour tu as un accident alors que t'es encore jeune permis, l'expert de l'assurance risque de la connaitre la législation "complète" sur les restriction du jeune permis moto, et l'assurance risque alors de ne pas te couvrir .

A+

[tor66]

ouais c'est un peu comme rouler avec une 125 debridé...un coup de poker...
faut pas trop qu'on fouille dans le moteur en cas de pépin....

[supermotard125]

c'est quand meme marqué sur tous les permis: pour 34ch, c'est environ 155kg
mais il est vrai que tu peux rouler avec un 125 2t debridé qui fait moins de 150kg avec le gros cube provisoire sans souci
tor, tu pourrais demander si un 200wr ca passe?

[kristian]

mais il est vrai que tu peux rouler avec un 125 2t debridé qui fait moins de 150kg avec le gros cube provisoire sans souci

là je crois que tu racontes une bétise.....
même avec le permis gros cube tu n'as pas le droit de rouler avec une moto débridée sans la refaire passer aux mines pour modification de la carte grise. Et même là je ne suis pas sur que les mines te le fassent

[e30cab]

bonjour toute modification meme minime implique un passage au mines pour avoir l'autorisation de circuler . Suffit de regarder la feuille des mines tout ce qui correspond plus a elle et c'est passage par les mines maintenant tous le monde fait ce qu'il veut mais en cas de blessure corporelles grave l'assurance va tout faire pour limiter sa prise en charge et en premier lieu verifier la conformité de la moto et si elle trouve quelque chose contrat nul donc pas de remboursement ce qui dans certain cas, sequelle grave a soi meme ou pire a la partie adverse vous n'aurez peut etre pas assez d'une vie de travail pour rembourser

[phifi]

bonjour toute modification meme minime implique un passage au mines pour avoir l'autorisation de circuler .

C'est vrai, ...et même le passage d'un trail en supermotard (à méditer!).

[SEBLOB]

théoriquement rien que changer les clignotants, les rétroviseurs vois les poignées c'est interdit

A+

[TOMTOM]

il y a bien une difference sur les cartes grises par rapport au bridage 34cv, non?

mtt1 pour les <34cv et mtt2 pour les autres? c'est bien ca?

donc il reste juste a savoir si la carte grise d'un 200 dtr est marqué mtt1 ou mtt2...

[supermotard125]

mais il est vrai que tu peux rouler avec un 125 2t debridé qui fait moins de 150kg avec le gros cube provisoire sans souci

là je crois que tu racontes une bétise.....
même avec le permis gros cube tu n'as pas le droit de rouler avec une moto débridée sans la refaire passer aux mines pour modification de la carte grise. Et même là je ne suis pas sur que les mines te le fassent

je parle bien sur en s'assurant comme un engin qui fait 34ch

d'ailleur le 650sv, bandit... et 250rs se brident a 34, et faut pas repasser aux mines pour la brider debrider aupres des mines
d'ailleurs tu doit juste passer devant un expert c'est ca?