200 DTR et jeune permis??

[TOMTOM]

tu lis encore en diagonale....

vous etes en train de parler d'un 125, et d'un coup tu parle de 650, etc...

ce que kristian disait, c'est que tu n'as pas le droit de conduire un 125 débridé meme en ayant le gros cube.


et pour ca:

donc il reste juste a savoir si la carte grise d'un 200 dtr est marqué mtt1 ou mtt2...

ya quand meme 2 ou 3 200dtr sur le forum....

[YAMAMOTO]

sur la carte grise que je possède il y a marquer mtte (qui signifie version libre ) , ancienne norme car immatriculer avant 1996

est comme je peu pas rouler avec, je n est pas fait la carte grise a mon nom

pour se qui est de la correspondance avec la catégorie mtte mtt1 ou mtt2 une simple division le dira

il faut que la moto face 34 ch avec un rapport poids puissance de 0.16 kilowatt par kilo

la 200 dt est donnée pour 122 kilo sur la carte grise , est quel est généralement donner pour 33 ch

34 ch = 25 kilowatt 34 divisé par 25 = 0.73
donc 25 moins 0.73= 24.26 kilowatt divisé par 122 kilo donner sur la cg =0.19889103 kilowatt kilo

donc on est assez loin des 1.6 kilowatteur par cheval demander , moto en catégorie mtt2

voila tom tom tu a la réponse

pour moi se n est pas l assurance le problème mais plutôt la préfecture , qui doit faire gaffe a se rapport poids puissance lorsque elle délivre la carte grise de la moto est un gars de moins de 21 ans
il doive avoir un listing des moto passé entre les mains des mines lors de leur homologation en France , c'est la dessus qu il faut être sur, la puissance de la moto au près de l administration , car sa serai con d'acheter la moto est de pas pouvoir rouler avec après

[supermotard125]

tu lis encore en diagonale....

vous etes en train de parler d'un 125, et d'un coup tu parle de 650, etc...

ce que kristian disait, c'est que tu n'as pas le droit de conduire un 125 débridé meme en ayant le gros cube.


et pour ca:

donc il reste juste a savoir si la carte grise d'un 200 dtr est marqué mtt1 ou mtt2...

ya quand meme 2 ou 3 200dtr sur le forum....

non je ne lis pas en diagonale
tu n'a pas non plus le droit de conduire un 600 libre avec le permi 34ch...

[supermotard125]

25kw et 0.16 kilowatt par kilo
25/0,16=156,5kg

[kristian]

bha nico je ne sais pas si tu lis en diagonale ou pas, mais en tout cas on ne se comprend pas.

Ce que je disais c'est qu'en france il y a une loi qui régit la puissance des motos en tant que machine, une 125 ne doit pas dépasser 15CV et les gros cubes ne doivent pas dépasser 100CV. Il y a une autre loi, et ce n'est pas la même qui limite la puissance autorisée au conducteur en fonction de son permis.

à la base un SV est juste soumis à la loi de limitaion sur sa puissance et elle est donc homologuée pour ses XX chevaux. Pour un jeune permis, il ajoute la loi des 34cv, donc si il veut rouler en sv il faut qu'il bride la moto pour respecter la loi sur son permis et non pas celle qui régit les puissance autorisée des machines. Je ne pense pas que lorsque tu brides la moto en 34cv tu soit obligé d'avoir un certificat, par contre si tu roules en tant que jeune permis avec une moto full et que tu cartonnes ou que tu es controlé au banc de puissance mobile... aie aie aie !!!

Pour en revenir au 125, même avec mo permis gros cube, je suis quand même illégal du fait de son débridage et qu'elle ne respecte plus la loi sur la puissanec des machine, alors que je respecte très bien celle sur les puissances que j'ai le droit de conduire avec mon permis. Il faut respecter les deux, pas une seule

J'espère que j'ai réussi à me faire comprendre

[SEBLOB]

Pour en rajouter un couche, c'est encore plus complexe que çà.

Une 125 n'est PAS limitée à 15 CV par contre c'est le détenteur du permis B depuis plus de deux ans ou du permis 125 cc qui est limité à une moto de moins de 125 cc et de moins de 15 CV.

Les 125 cc homologué en version libre çà a existé, notamment une DTR 125 avant la sortie de la 200.

Sauf que la plupart des 125 sont homologué en 15 CV, et alors en effet avec un permis gros cube il est interdit de rouler avec une 125 homologué 15 CV qui est débridée.
Il faudrait la faire homologuer en version full pour ètre certain d'ètre tranquille .

Aprés dans la pratique je pense que le risque est quasiment nul de se faire chopper au guidon d'une 125 débridée , alors que l'on a le permis gros cube.
En effet, comme tu as le droit de posséder une moto beaucoup plus puissante, comment pourrait t'on vraiment te faire ch*er pour rouler sur une 125 debridée.
Même si une assurance veut faire un excés de zèle lors de l'accident d'un détenteur du permis gros cube qui conduisait une 125 débridé, je pense que si le motard ne se laisse pas faire, il finira pas avoir raison.

A+

[Lemotard]

Je suis d'accord, techniquement même si on a droit à 106cv, ce qui est mon cas, on n'a pas le droit de rouler sur une 125 qui n'a pas la puissance qu'elle avait à l'homologation. Mais si elle était homologuée sans bridage on serait en règle. Apres pour quelqu'un qui a le A sans limitation je doute fort qu'il y ait vérif pour une simple 125.

[drspock]

Si je peux me permettre, j'en rajoute une couche également:

http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=24&t=10539


comment ça c'est compliqué? meuh non suffit de boire un coup et tout devient limpide.

[tor66]

bon ben t'es bien avancé mat avec tout ce bordel..... en plus il a pas internet la semaine et y va tomber sur ce post ou y'a un merdier pas possible Moi ce que j'en retiens c'est qu'effectivement t'a pas le droit pas plus que de rouler avec un 125 debridé mais que concretement, tu peux prendre le risque ou pas... a toi de voir....

[.MaT.]

...d'accord, donc merci de vos lumiére, je demanderais en temps voulu au moniteur ce qu'il en pense, et j'essairais de trouver une assurance non regardante.......

[TOMTOM]

la ou je voulais en venir, c'est si tu fais refaire la carte grise, il vont te marquer dessus la categorie, soit mtt1 ou mtt2

et si mtt2, tu auras pas le droit de la conduire, et c'est tout!

il doit bien y avoir une liste officielle quelque part....

[Lemotard]

Tenez j'ai aussi une interrogation du même style:
quand on obtient son permis limité à 34CV alors la case "grosses motos" n'est pas tamponnée par la préfecture. Jusque là je pensais qu'au bout de 2 ans ça apparaitrais tout seul sur le papier comme dans Harry potter!
Non sérieux on m' a bien dis à la moto école qu'en cas de contrôle le monsieur en bleu voit quand on a obtenu le permis, fait le calcul et c'est bon, le probleme est qu'un pote motard m'a parlé d'un de ses potes de roulage qui s'est vu mettre la moto en fourrière simplement parceque le case n'est pas tamponnée, pourtant il a plus de 2 ans de permis, le reste était en règle apparement. En tout cas c'est le motif principal, permis non valide, alors je ne sais pas s'il est tombé sur un con ou s'il y a une zone d'ombre à ce niveau?

[SEBLOB]

Ben en gros c'est pareil avec l'équivalence "permis B de plus de deux ans = permis 125" . Sur le permis tu n'a donc pas marqué comme quoi tu as le permis 125, mais c'est au MIB qui te contrôle de faire un calcul trés trés compliqué pour savoir si çà fait plus de deux ans que tu possède ton permis voiture.

Mais pour un permis gros cube obtenue avant 21 ans, donnant donc lieu à un bridage à 34 CV (un peu stupide déja, donc moi si je me décide à passer le permis gros cube je peux du jours au lendemain passer de la 125 cc à une bécane de 106 CV ), je trouverais logique qu'au bout de 2 ans on aille à la préfecture demander que le permis moto "normal" soit rajouté sur le permis vu que maintenant il est acquis .

A+

[supermotard125]

ils auraient quand meme pu tamponner la ligne gros cube ces enfoirés, c'est comme le permi " voiture speciale",, tamponné en 2007 pour me dire que je peux le conduire depuis 2004!

va falloir encore refaire la photo, faire la queue... pour une satanée date!