Problème avec la fourche (DTX) suite à un accident.

[Thor_du]

Salut à tous ! Alors suite à un accident j'ai plié ma fourche...
Je sais c'est pas joli, joli.
Et je recherche donc deux tubes plongeurs ainsi qu'un T inférieur.
Quelqu'un connaîtrait-il un site vendant ces articles ?
Merci d'avance.

[JR95]

envoie un MP a hondyam il en avait une a vendre (neuf chez yam c'est 438.92 € HT les tubes et 51.83 € HT le té inférieur et 299.33 € HT le fourreau et 26.33 € le join spy )
total de la fourche 976.43 € TTC sans le té supérieur

[SEBLOB]

Hum, a ta place je chercherais une fourche de DTX complète d'occasion, car vu la tronche des tubes difficile d'imaginer que les fourreaux sont encore en pleine forme .

Et la roue elle à pas un plat?

A+

[phifi]

en espérant que le cadre n'est pas bougé....

[PiTiStef]

J'ai entendu parler de gadins assez violents avec fouche plantée sans que celle-ci ne subisse aucun dommage. A voir l'état de la tienne, ça a dû franchement taper car d'origine elles sont quand même assez costaud nos foufourches. J'espère que le pilote n'a pas subit la même sanction!

[e30cab]

salut ca c'est du pliage tu es sur que ton cadre n'a pas bougé

[kawayam]

Merci JR, je t'embauche comme commercial! Malheureusement je l'ai vendue. Par contre, les tubes de dtx seraient ils identiques à ceux de dtr, + faciles à trouver et - chers?

[phifi]

les tubes de DTR se montent, mais il faudra faire une patte de déport pour l'étrier.

[kawayam]

Je voulais dire les tubes de dtr dans les fourreaux de dtx.?

[DaddyKool]

AÏIIIEEEEE

j'espere pour toi que le cadre n'a rien ... et ta jante?

[Thor_du]

La jante n'a rien mais la cadre a un peu bougé (peinture un peu abimé sous la soudure de la colonne de direction).

[DaddyKool]

T'es certain??? .... tu verras qd tu rouleras .... elle pourrait bien etre "ovale" controle là qd meme

Suis pas specialiste, mais bon ...

[SEBLOB]

La jante n'a rien mais la cadre a un peu bougé (peinture un peu abimé sous la soudure de la colonne de direction).

Hum, si le cadre à un peu bougé......... .

Mais au fait, c'est arrivé comment? et niveau assurance c'est pas pris en charge?
(quoi qu'une bécane avec fourche flinguée et le cadre de touché pour l'expert de l'assurance çà va ètre obligatoirement tubes de fourche voir fourche neuve et cadre neuf. Et avec la main d'oeuvre pour tout remonter sur le cadre neuf çà doit faire plus cher que la valeur de la moto donc RSV .

Quoi que même en RSV il reste intéressant de prendre les sous, de racheter l'épave et d'y trouver un cadre et une fourche d'occasion , et donc de rouler aprés avec la carte grise du cadre d'occasion................ou alors de vendre tout ce qui peut l'ètre et avec l'argent de la vente des pièces plus celui de l'assurance se racheter une autre bécane .

A+

[e30cab]

salut un cadre ca se redresse ,il y a des specialistes pour ca si tout le reste est OK ca peut valoir le coup sinon achat d'une epave et remontage puis vente des pieces en trop et si tu te debrouilles bien tu rentres dans ton argent

[supermotard125]

je veux bien qu'un cadre ce redresse, mais la limite du passage "epave" question tarif ...
de la chance que le pot n'est rien, sinon la tu pouvais etre sur de la voir a la casse, j'ai dja vu le coup vu le prix du pot chez yam

chez bihr ya des fourreaux