culasse 3bn 4 fu

[pat1]

salut a tous j ai un tdr de 99(5ea)auquel je refais le piston bon voila la cullasse est une 4 fu avec bourrellet et j ai en reserve une 3bn sans bourellet legerement piquetee j hesite donc a mettre la 3 bn en remplacement de la 4fu qu en penser vous? je remonte tout demain matin ce serai sympas de me dire si je fais une connerie merci d avance

[phifi]

Tu veux dire 3mb je pense, car la 3bn a aussi un bourrelet.
Donc, sans aucune hésitation, remonte celle qui n'a pas de bourrelet !!

[pat1]

non pas de bourellet et je voulait retrouver le post ou tu disait "il m etonnerons toujours" j ajoute pour info la culasse vient d un lc2 de 96 soit avec carbu dell horto

[pat1]

ha oui j oublait au niveau carbu j ai envie de diminuer la taille du principal (j avais suivis les reglage de la page de garde du forum soit de memoire plus de 300)j hesite cause de l hiver qui arrive ,rodage et volume de culasse different passage a 3bn a ton avis a savoir aussi que je vais retrouver une meilleur compression car suite au demontage le piston est noir sur toute sa jupe et hors cote voila merci

[phifi]

Tu peux diminuer sans problème je pense, ..car 300 c'est assez énorme.

[pat1]

j ai remonte la culasse sans bourelet et vais descendre le gp a 285 quant a la cullasse avec bourelet je vais le faire enlever par un tourneur c est comme meme etonnant une 4bn sans le bourelet et une 4 fu avec bourelet ce qui prouve qu il ne faut pas se fier au marquage mais plutot au annee de sortie j attend quil fasse meilleur (ce matin il gele et fais froid dans le garage)pour tous remonter et vous tiendrais au courant si gros changement de comportement suivant cullasse merci des reponses

[phifi]

Les culasses 4FU avec bourrelet c'est très fréquent du fait que ça concerne tous les TDR 5AE...

[NONO 46]

Les culasses 4FU avec bourrelet c'est très fréquent du fait que ça concerne tous les TDR 5AE...

voire même certains 4FU

[hugoain]

oui c'est bizarre
les tzr 4 fl on une culasse 4fu mais pas de bourellet

[Powercket]

Donc si j'ai bien compris, sur les 5AE c'est piston plat + culasse à bourrelets

[NONO 46]

oui

[phifi]

C'est tout à fait ça, mais comme il est écrit 4FU sur la culasse c'est trompeur !!
Et je confirme ce qu'a dit hugoain: aucun TZR 4FL n'a de culasse à bourrelet.
Donc les possesseurs de 5AE savent ce qu'il leur reste à faire...

[pat1]

j ai remit une cullasse sans bourrelet mais au vu des reponses j aurais peut etre du mettre un piston bombe be? la moto ne tourne pas encore reste carbu a regler j attend vos reponses merci

[hugoain]

tu doit avoir moins de compression
je suppose

[phifi]

Tu vas perdre un peu en compression et l'angle de chasse entre le piston et la culasse sera moins favorable, par contre les hauts régimes devraient être améliorés grâce à la décompression.