chaine bien rouillee

[jujuman]

Salut a tous

je viens dacheter un DT125R et apres qques sorties, ma chaine est deja bien rouille et il faut que je la graisse
avez vous des conseils a me donner pour nettoyer tt ca efficaccement (sans demonter la chaine)
jai cru lire que le WD40 marchait bien avant de graisser ?
merci a tous

[SEBLOB]

Si tu as un lève moto, tu peux asperger la chaine de WD40 et l'essuyer avec un chiffon, ou imbiber le chiffon de pétrole par exemple et t'en servir pour nettoyer la chaine.
Aprés il ne te reste plus qu'a la lubrifier.

Normalement ce sont les plaques sur les cotés qui se mettent à rouiller . C'est plus inesthétique que vraiment gênant .

A+

[ohemeg]

je profite de ce post pour avoir une confirmation quand au nettoyafge de la chaine, voici ce que j'ai fait aujourd'hui.

- Karcher sur la chaine de tout les coté
- essuyage de la chaine
- WD40
- attendu 5 minute puis nouvel essuyage
- graissage de la chaine de tous les côté

j'ai tout bon ?

en ce qui concerne la graisse vous me conseiller koi comme marque ?

[SEBLOB]

Si tu as une chaine à joint toriques, le nettoyeur haute pression est le meilleur moyen de bousiller les joints toriques et donc la chaine .

Si tu as une chaine sans joint toriques c'est certain que le nettoyeur haute pression doit rendre la chaine niquel, le problème c'est que je vois pas trop comment faire pour lubrifier la chaine en étant certain qu'il n'y a plu d'eau "dans" la chaine ...

A+

[phifi]

ah oui dommage pour le karcher sur la chaine...., mais le reste est bon.

[ohemeg]

pourtant le mec de Yamaha m'a dit qu'il le faisait ainsi....

et sinon pour la graisse, yen a une meilleure que les autres ?

[NONO 46]

pourtant le mec de Yamaha m'a dit qu'il le faisait ainsi....

aaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhh si Yamahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa le dit ben













il faut faire tout le contraire de ce qu'ils racontent c'est pas nouveau et pour tout pareil

[phifi]

Ce qu'il faut surtout pour la graisse c'est qu'elle soit bien adhérente pour éviter de voler partout dés les premiers tours de roues, ..et après peu importe la marque.

[SEBLOB]

Perso je suis assez déçu des lubrifiant "spécial chaine de moto".

Pour ma DTR quand elle avait sa chaine "normale" c'était huile de chaine de tronçonneuse passée avec un vieille brosse à dent , et une foi qu'elle a eut une chaine à joint toriques c'était graisse blanche en bombe acheté en magasin brico.

La pour ma TDR, et pour ce qu'elle a roulée cette année , j'ai toujours une bombe de lubrifiant pour chaine que m'avait offert Blue Oil lors d'une commande.
Ben j'aime pas du tout, on dirai en fait de l'huile en bombe, et donc çà pisse de partout et çà durci même pas en plus . Ce que je projette sur la chaine fini immédiatement par terre .

A+

[YAMAMOTO]

tout le monde a c est technique perso, sur comment entretenir sa chaine mais une chose est sur ohemeg
il ne faut jamais nettoyer une chaine jamais

est le pire de tout et le karcher + eaux chaude et savon car sa la dégraisse en profondeur

le seul truc a conseiller est de prendre un chiffon de coton , est tu attrape la chaine a pleine main avec , tu fait tourner la chaine en changent le chiffon d'endroit des qu il est trop imprégner , pour lui enlever l'excédent de vielle graisse qui peut s'accumuler, dans un sens puis dans l'autre est c est tout

une chaine se graisse est se dégraisse, chaude ohemeg en rentre de balade

par contre le faire souvent suivant les conditions ou tu roule

[ohemeg]

ok c noté