Avis Yamaha DTR 125

[Rony]

Bonjour, je voudrais m'acheter une 125 - 2 temps enduro dans environ 2 mois.

Je recherche une moto qui soit fiable, qui roule tous les jours et qui roule par tout les temps, cet à dire : pluie, neige (oui, oui, chez moi il en a jusqu'à 20cm sur la route mais cela ne m'empêche pas de rouler !), grêle, et qui démarre même par -20°
Je recherche aussi une moto qui a qu'un kick (pas de démarreur electrique par pitié !)
On m'a proposé plusieurs modèles :
DTR 125
CRM 125
KMX 125
Laquelle me conseillez-vous ? (argumentez svp).
Merci et bon journée @ plus !

[TOMTOM]

salut et bienvenue!

tu viens sur un forum de dtr.....on va pas te conseiller un crm!

une photo vaut mieux qu'un long discours....

DTR de XSARAMAN:

[phifi]

Les 3 sont des trails et non des enduros...
C'est le DTR qui est le plus fiable des 3, et le crm qui est le plus puissant mais moin "passe partout".
Niveau disponibilité des pièces, pas de problème pour le DTR, ...mais pour les autres c'est plus complexe

Mais si tu cherches un 125 trail plus typé enduro, alors il te faut un 125 KDX.

[Rony]

Salut, et merci de m'avoir répondu si vite !
Sa fait plaisir de voir qu'il n'y à pas que moi qui roule dans la neige !
Franchement je m'attendait à une réponse du genre "une moto sa roule pas l'hiver,etc..."

Dit, avec ta DTR tu as eu des problèmes l'hiver ?
C'est pas trop nerveux comme moteur pour la neige ?


Encore une chose : comment mettre une photo que j'ai prise cette après-midi, sur le forum ?
Merci encore @ plus

[Rony]

Encore une chose : quel est la différence entre un trail et un enduro ?
Merci @ plus

[kristian]

je ne connais par personnelemnt le crm, mais cette moto me tentait bien aussi quand je cherchais...
le dtr je connais bien, machine fiable, très fiable du moment que tu respectes certaines chose
kmx, vieille génération...
KDX, moto qui m'attirait aussi mais en effet plus typé enduro, moins de confort... si on peut parler de confort sur un trail 125

[Rony]

"très fiable du moment que tu respectes certaines chose"
de quel choses parle-tu ?
Merci pour ton aide @ plus

[jay-bee]

Comme a dit phifi, si tu veux une moto vraiment typé enduro le must c'est qd même la kawasaki kdx mais c'est aussi souvent plus cher d'occaz . Après pour ce qui est du crm je sais qu'il a une très grande hauteur de selle ( donc si t'es petit.... ) mais cette moto est dure a trouver d'occaz et se trouve vraiment pas joli . Après tu as la dtr c'est celle des 3 qui a le mieux marché au moment de la production regarde rien que sur caradisiac tu trouveras bien 40 occaz pour cette moto, cela explique le fait que c'est la plus fiable des 3 ; un dt c'est très robuste tu n'auras jamais aucun problème et elle a une exellente partie cycle et un moteur à la fois puissant et fiable.... par contre pour l'enduro c'est moins bien que un kdx . Par contre tu oubli aussi la suzuki Tsr 125 juste pour info parceque c'est vieux et ça a pas l'air génial mais bon j'en ai un peu aucune idée. La différence en entre un trail et une enduro c'est que un trail c'est une moto qui sert en premier lieu pour la route et puis si on a envie de se faire plaisir en enduro on peut sortir la moto et s'en servir pour faire une petite escapade dans les bois les week end mais pas sur des terrains trop accidenté au sinon faut préparer la moto; une enduro c'est pas du tout pareil c'est plus léger plus puissant meilleure pertie cycle mais moins confortable et ce n'est pas trop trop fais pour la route qd mm et surtout ça demande un entretien très rigoureux , maitenant en enduro c'est l'éclate totale !!

[Rony]

Je pense plutôt prendre une trail (qu'une enduro) car je fait 90% de route la semaine.

Je voudrais savoir si il existe une liste (ou 1 site web) pour les modèle de DTR, avec les dates de productions, comparatif, les couleurs proposées, les modifications du fabricant, les points faibles, etc...
Je recherche en faite une moto pas chère pour bricoleur (genre moteur serré, bielle cassée, etc...) car j'aimerais bien connaitre un peu la moto (niveau mécanique) avant de la conduire.
Je suis en 3ème année en mécanique de précision donc la mécanique pas de problème.

Encore une chose : comment mettre des photo sur ce forum ??? merci.
@ plus

[phifi]

Pour les photos: http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=18&t=9517
Pour la moto, il y a le site dont dépend le forum http://yam2stroke.free.fr/ et d'autres infos ici http://yam2stroke.leobaillard.org/accueil.html ( il faut absolument que je le finisse celui là...)

[Toopack]

le kdx n'a jamais été une vraie enduro ....;
il s'en rapproche le plus, c'est vrai , mais y'a encore de la marge

Une enduro c'est une cross avec un allumage permettant l'alimentation des phares ( obligatoires sur route, et liaisons donc ), donc une cross avec feux + homologation bruit ( donc légèrement castrée, voir castrée )

et ça n'a rien d'un trail

[Rony]

Merci à phifi pour le lien du site sur l'histoire de la DT et le lien pour les images !

Je voudrais juste savoir en quel année cette DTR (photo ci-dessous) a-t-elle été produites ?
Merci @ plus

[Lemotard]

modèle de 1997, un des plus beaux. Elle peut par contre etre immatriculée apres, comme c'etait le cas pour la mienne.

[phifi]

Oui c'est une version produite en 1996 et 1997,elle existait en noir et en bleu foncé (comme la mienne).

[SEBLOB]

Pour moi c'est le plus beau coloris de DTR .
D'ailleurs, si je trouve d'occasion un ensemble réservoir/selle/plastiques de cette bécane, y'a des chances que çà finisse sur ma TDR .

APrés j'aime bien aussi le coloris noire avec autocollant gris métallisés.

A+