ma DTR 125 ne démarre plus

[kristian]

Tp, pourquoi changer si on peut nettoyer? pour une fois qu'on a une pièce qu'on peut entretenir sans acheter du neuf...

et sinon il n'a pas tort non plus, un filtre twin air c'est 14 euros chez birh en passant la commande chez yam au complexe de blagnac

[le-dingo]

holaaaa, je suis novice je ne connais pas les prix, c'est ma première moto, et sa commence mal lol,

et je verrais, je vais tenter de nettoyer s'il est crade, et si c pareil, direction le concessionnaire à blagnac

[SEBLOB]

et s'il est colmaté, est-il possible de le récupérer (de le remettre en état), et là il fait nuit, j'ai trouvé le site il n'y a pas longtemps.

Sur nos bécane il y a un filtre en mousse qui est réutilisable de bien nombreuse foi (sauf si on le laisse baigner toute une nuit dans l'essence alors qu'il faut juste le presser dans l'essence quelques secondes ou peut ètre si çà fait longtemps que la bécane est immobilisée).

Le nettoyage est simple. Il faut le dégraisser pour évacuer toute la m*rde qui est restée collée sur l'huile qui macule les parois de la mousse.
Aprés, à chacun de voir la manière dont il nettoie son filtre. Perso je n'ai rien trouvé de plus facile et efficace que le banal bain rapide dans l'essence en pressant la mousse plusieurs foi, puis un bon coup d'air comprimé pour sécher et hop, technique trouvée sur le forum il y a bien longtemps, une cuillère d'huile (on s'en tape que ce soit de la 2 temps, de la 4 temps, de l'huile de boite voir même de l'huile de tronçonneuse ) dans un sac plastique NON troué, on y met la mousse, on malaxe bien, et y'a plus qu'a remonter .

A+

[Toopack]

Tp, pourquoi changer si on peut nettoyer? pour une fois qu'on a une pièce qu'on peut entretenir sans acheter du neuf...

et sinon il n'a pas tort non plus, un filtre twin air c'est 14 euros chez birh en passant la commande chez yam au complexe de blagnac

simplement parce que arrivé à un moment tu ne le récupère pas tip top

tu arrive à garder tes filtres à air 30 ans kristian ?

enfin bref , faites comme voul-voule
mais pour le prix je nettoie une fois , deux foix ..... et si c'est moyen comparé au neuf => poubelle

je refuse de me laisser emmerder avec un consommable à 15 euros

[kristian]

tu arrive à garder tes filtres à air 30 ans kristian ?

bha non en 7 ans j'en suis à mon deuxième neuf pour 25000km.
le premier car niqué après une nuit dans l'esence et le second car pb avec le moto et que jr m'avait dit quen changeant son filtre ikl avait résolu un pb comme j'avais... alors pour 15 euros j'ai testé, et je crois qu'il avait raison

[le-dingo]

toopack tu n'as pas spéciallement tort, chacun fait comme il veut avec sa machine, mais moi je vais d'abord nettoyer, pour voir si c'est la cause de mon problème, et si celà est en parti la cause de ma panne bin il sera remplacer par du neuf.

[kristian]

ça vient surement pas de là.... même avec un filtre bien crade, ta moto démarrerai, elle tournerait pas top mais elle tournerait....

Tu n'as pas fait un fond de reservoir des fois? genre passer en reserve et rouler encore pas mal de km comme ça? car là il y a de grande chance que tu ais une merde da,ns le carbu soit au gicleur principal soir au gicleur de ralenti. comme tu cales après avoir démarré, je pense à une circuit de ralenti bouché....
si tu démarre et mets la moto à 3-4000 tr en jouant avc les gaz, elle cale ou pas?

[pirana64]

et sinon ca fumme du feux de dieu quand ca demarre ou non?

tu devré testé avec un tournevis pour voir si tu a de l'intincelle qui arrive a ton antiparasite et si tu en as tu mets ta bougie et retest en la mettant en contact avec le pot.tu va vite voir si c'est electique ou de la bougie le probleme.mais je pense la bougie

[kristian]

et sinon ca fumme du feux de dieu quand ca demarre ou non?

tu devré testé avec un tournevis pour voir si tu a de l'intincelle qui arrive a ton antiparasite et si tu en as tu mets ta bougie et retest en la mettant en contact avec le pot.tu va vite voir si c'est electique ou de la bougie le probleme.mais je pense la bougie

tu le mets où le tournevis? DTC?
blkague à part, je ne comprends pas ton truc... tu veux voir si la bougie à une étincelle, tu la démontes de la culasse, tu la remlets dans l'anti parasite, tu trouves une belle masse du cadre et tu kick. si belle étincelle, ce n'est pas l'allumage.
ça suffit, pas besoin de le fair en 2 étapes dont une que je ne capte pas

[pirana64]

ok mais c''st ce que j'ai expliquer...

mais si ton probleme vient de ton faisceau faut bien le faire sans bougie pour voir...donc un bon coyups de chataigne dans les doigts et tu le sauras

[NONO 46]

donc un bon coyups de chataigne dans les doigts et tu le sauras

ah ben là il va comprendre tout de suite

[pirana64]

bah quoi vous dites comment vous quand vous prenez le courant?

[NONO 46]

quand je dis " comprendre " c'est comprendre sa douleur il faudrait être un peu plus ouvert aux finesses de langage Mr. Pirana

[kristian]

je dis pareil pirana....
mais en effet il va vite comprendre si il met directement les doigts... ça donne une belle tension une bobine HT
tu me diras que c'est une forme d'apprentissage par l'expérimentation. par contre pirana, si un jour tu fais des gamins évites de leur mettre les doigts dans la prise du secteur pour leur montrer que ça fait mal....

[pirana64]

merde mon pere est electriciens... et il ma toujours dit de faire comme ca,ca fait la bite.et ca va pas te tuer.