Salut.
Ben déja il vaut voir s'il est rayé ou pas, et ensuite il faut mesurer son usure en regardant le jeu piston/cylindre.
D'aprés la revue technique le jeu standard piston/cylindre est de 0.045 à 0.050 mm pour le DTR et 0.040 à 0.045 mm pour le TDR.
Et le jeu limite (jeu a partir duquel il faut changer le piston et/ou réaléser le cylindre) est de 0.1 mm .
Aprés un problème peut ne pas venir ni du piston ni du cylindre mais plus simplement des segmentes qui sont usés
.
Sinon tu soupsonne ton piston d'ètre usé?
A+