Selecteur de vitesse

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Bon petit déterrage pour trouver ce sujet au titre parfait :

Je voulais savoir si il existe un sélecteur adaptable, ou origine, qui aurait la bonne idée d'avoir la vis de fixation qui se met non pas par le bas (comment ils ont pu avoir cette idée aussi stupide ) mais qui se met parle dessus, c'est a dire LA OU ON EST PAS EMMERDE PAR LE MARCHE PIED .
Car bon, sur ma lightburner j'ai du mal a régler mon sélecteur, je le trouve trop haut mais impossible de l'incliner plus sinon la vis ne passe pas ou bien la clé ne passe pas .

SI ils avaient eut l'idée simple que ce soit le bas du sélecteur qui soit fileté, et que la vis se rentre par le haut, ben il n'y aurait pas le moindre problème pour lever le sélecteur de bien 45 degrés et pour le baisser de plus de 90 degrés ...

A+

[kawayam]

Seblob, tu passes un coup de perceuse dans le filetage et tu passes ton boulon par en haut, s'il y a la place, et tu serres avec un écrou freiné. Pour ceux qui font du tt ou qui ont des bottes, un sélecteur de kmx (kawa) est très bien: + long, + solide et passe + loin du carter, en + pas cher sur ebay ou autre.

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En fait j'avais pensé à éventuellement percer le haut comme tu dis, sauf qu'au lieu de metre un écrou freiné en bas, y souder carrément l'écrou .

Mais bon, de toute manière il était tordu mon sélecteur (je l'avais redressé mais c'était pas top) et donc j'ai commandé un sélecteur de vitesse d'YZ 125 89-95 (info trouvé plus haut dans le sujet) et je verrais bien, d'ailleurs sur des photos d'illustration, les sélecteurs adaptables semble avoir justement la vis qui se met par en haut .

Je verrais bien en le recevant.

A+

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Salut.

Est ce que quelqu'un ayant monté un sélecteur d'YZ 86/95 peut le mesurer?
Car je viens d'en recevoir un et si, bonne nouvelle, la vis de serrage est bel et bien vers le haut, par contre il est plus court que celui que j'ai de monté sur ma 3XD, qui est normalement celui d'origine .

Comme dans le colis le sélecteur était sans le moindre emballage, il est tout à fait possible qu'il y ait eut erreur lors de la préparation du colis .

Mon sélecteur d'origine ferait plutôt 16/17 cm de long (sans prendre en compte la partie articulée du bout) et celui que j'ai reçu en ferait plutôt 13/14.
Et niveau "déport" par rapport à l'axe du sélecteur ben 13.5/14 pour celui d'origine contre 10.5/11 pour celui que j'ai reçu.

Et donc comme je ne connais pas la vraie longueur d'un sélecteur adaptable d'YZ 86/95, difficile de savoir si vraiment il y a erreur, et difficile de m 'expliquer avec le vendeur.

Aprés, mon sélecteur "d'origine" étant tout moche et tout biscornu, peut ètre qu'il a été réparé et rallongé mais que je ne le vois pas. N'ayant pas d'autre sélecteur d'origine en stock je peux pas comparer.

A+

[vlad]

Salut Seblob
Mesuré à l'instant, il fait bien 14cm et la vis est bien sur le dessus.
A+

[SEBLOB]

Bon ben merci .

Donc c'est bel et bien le bon sélecteur que j'ai reçu.
Allez savoir pourquoi le sélecteur que j'ai sur la 3XD est bien plus grand que la normale .

A+

[Toopack]

bah c'est pas pour laisser passer les santiags ..... mouarfffffffff

[Toopack]

plus sérieusement, mesure voir du repose pied au sélecteur ..... histoire de voir si la position du moteur est la même vis à vis des reposes pieds

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Ben du bord du repose pied, au bord de l'axe du sélecteur il y a à peine plus d'1 cm. donc 11/12 mm par là.

A+

[phifi]

C'est surtout ton sélecteur d'origine qui est vachement grand !!

[vlad]

De toute façon, la bonne référence est celle la :

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Oui d'accord, mais bon perso j'ai pas voulu mettre 40 Euro voir plus dans un sélecteur d'YZ de chez Yam, un adaptable me suffit.

C'est surtout ton sélecteur d'origine qui est vachement grand !!

Ben on dirait bien alors.

Ou alors il est pas d'origine , y'a un truc de gravé dedans, mais il a été repeint par dessus et je vois pas bien, je noterais ce qu'il y a de marqué après avoir gratté la peinture.
Non là c'est juste qu'au début je ne savais pas quoi faire car je m'attendais donc a recevoir un sélecteur plus grand que le mien, et il est plus petit à réception , donc je me disais qu'il y avait peut ètre erreur de commande, et je voulais pas le monter car si j'abime un peu la peinture du sélecteur on me le reprend pas.
Enfin bref .
Et puis pour le prix qu'il coute.
Donc dés que j'ai le temps, je le monte et je verrais bien.

Samedi j'étais passé chez Maxxess pour voir si ils avaient pas un sélecteur comme mon "vieux" ou un truc équivalent et le gars me répond qu'ils n'a plus rien du tout en stock que c'est sur commande, je lui demande une fourchette de prix et il me répond que le prix exact pour n'importe quel référence de sélecteur c'est 44 Euro . Bon ben à ce prix là il peut se la garder, je suis même pret à balancer quelques coup de massette sur mon sélecteur d'origine pour le redresser un poil et le faire durer .

A+

[vlad]

Je comprend bien ton interet pour l'adaptable, mais il faut etre prudent a la qualité de l'aliage utilisé, de nombreux collegues ont fait ca et ont bouffé les dents de l'axe car je le repete les selcteurs en aliage sont souvents de mauvaise qualité.

A+

[Toopack]

15 ou 17 euros chez Yam ( me souviens plus) .... donc pourquoi se faire chier lol



mais ils se sont peut être gourrés lol d'autant que je le trouve à 37,36 euros sur microfiche en ref YA00122301 pour ce qui n'est qu'un sélecteur origine DTR-E en tôle vulguère ....... YZ -95 en alu 39 euro, bah y'a pas photo au moins celui d'yz ne plie pas de peur

[SEBLOB]

Je comprend bien ton interet pour l'adaptable, mais il faut etre prudent a la qualité de l'aliage utilisé, de nombreux collegues ont fait ca et ont bouffé les dents de l'axe car je le repete les selcteurs en aliage sont souvents de mauvaise qualité.

A+

Visiblement le miens est en acier soudé et peint.
Juste que çà semble plus sérieux comme montage que le Yam d'origine.

Mais bon, si celui d'origine de l'YZ 95 chez Yam est en Alu, et qu'il est solide, et qu'il en coute que 39 Euro, bon ben en cas de problème avec mon adaptable ben j'irais en prendre un d'YZ chez Yam.

Si çà me bouffe les dents de l'axe, ben j'aurais plus qu'a en monter un autre .
En passant j'ai toujours pas compris pourquoi l'axe des DTR200 était plus long que celui de la TDR 3XD (et peut ètre des DTRE et DTR 125 aussi ).

A+