vitesse max de mon TDR normal ??

de **steffkill** le 26 Fév 2009 20:50

salut
moi aussi apres le changement du piston et des segment j'ai retrouver ce cliqueti mais rien d'alarmant d'ailleurs apres 3000 km il s'est attenué !!!!

de **steph02240** le 27 Fév 2009 20:16

rencontre efféctué avec redmec ce jour !
rencontre plutot sympa , echange de savoir ...
tres bon contact , d'ailleur plusieur rencontre seront effectuer !
d'ailleur sa tdr est belle ! :dance:

de **NONO 46** le 27 Fév 2009 20:36

Et alors

il a bien enregistré tout ce qu'on lui a appris :?:

de **redmec** le 27 Fév 2009 21:37

Wi, rencontre plutôt sympa!!
Ton TDR est vraiment très propre.. une belle affaire que tu a fais =D<

... Et bien sûr qu'on ce reverra,... :roll:

mais ce serait bien que le soleil soit au rendez-vous, histoire de ce faire une belle tite virée!! :mrgreen:

de **steph02240** le 28 Fév 2009 22:20

bon je reviens aux nouvelles de ma tdr
ce matin j'ai graisser la demi valve coté echappement mais le bruit est toujours present
mais on dirais qu'avec les km le bruit s'attenue un peu ( ou alors je m'y habitue ).
je vous tiendrez au courant de l'evolution
:wink:

de **steph02240** le 01 Mar 2009 22:54

j'ai encore une petite question a poser , quand j'ai demonter le carter d'allumage pour voir si presence de fuite et si presence de jeu dans le vilo , j'ai tourné le volant moteur pour voir la compression et la j'ai un doute qui c'est installé : je passe le point de compression sans forcer , je sens bien la resistance mais je la passe sans difficulté .
est ce normal ??

apres quand j'ai jeté un oeil sur le site j'ai vue que sur le piston d'origine il y avait une sort de rondelle qui fait resort sur le 2ieme segment sur le piston d'origine
fallait elle la monté sur mon piston tecnium ou pas ??
merci pour vos reponses !! :wink:

de **NONO 46** le 01 Mar 2009 23:12

Ton piston ? c'est un forgé ou un moulé ? :wink:

de **dimitri61** le 01 Mar 2009 23:14

moi je sais pas :roll:

de **steph02240** le 02 Mar 2009 20:02

mon piston est un forgé

de **NONO 46** le 02 Mar 2009 20:17

donc il n'y a pas d'expandeur sous le segment du bas, tout est normal :dance:

de **steph02240** le 02 Mar 2009 20:20

donc c'est normal qu'il n'y a pas beaucoup de compression alors ?
bon faut dire que j'ai que 300 km avec le nouveau piston
:wink:

de **NONO 46** le 02 Mar 2009 20:22

ne t'inquiète pas, nos moteurs ne sont pas trés comprimés :wink:

de **steph02240** le 02 Mar 2009 20:28

ha ok je te remercie bocoup !
c'est sympa de repondre aussi vite

de **NONO 46** le 02 Mar 2009 20:31

bah ! on est là pour çà $:-\"$ au fait, petit HS :roll:

tu ne serais pas tenté de descendre à Toulouse avec Redmec pour la ballade du mois de mai :-k

de **hugoain** le 02 Mar 2009 20:50

tdr tzr

tu la sens a peine la compression :!:

sauf si tu lubrifie bien le piston quand tu remonte la tu la sens un peut mais dés que ca a tourner plus rien :^o

j'avais pris au compressiométre 4 bars #-o

sur une autre bécane identique idem 4 bars .
sur une vielle mobylette tu la sens bien mieux :shock:

ces du a la hauteur de la lumiére d'échap 24,5 mm du pmh il faut encore enlever le chanfrein 1 mm environ est la distance entre le bord de la calotte est le segment du haut 2 ou3 mm il reste 24 mm a peut prés ou sa comprime

vitesse max de mon TDR normal ??

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