Les soucis de carburation venait tous du cornet chinois de merde, depuis que j'en ai mis un de marque KN, ca va mieux, beaucoup mieux même.

plus de broutage, bougie jolie comme tout etc... ma config réglage désormais :
-Gicleur ralenti 55
-Gicleur principal 260
-Aiguille 3ème cran
-Vis de richesse 1 T 3/4
Le dernier point concerne ma transmission. Maintenant en pointe je vais moins vite qu'avec le moulin d'origine ! En accélération c'est même pas comparable, mais j'arrive en 6ème super vite et je plafonne à 125 / 130.
Faudrais que je vois pour un pignon de 17 désormais !