Ma TDR s'est arrêté de rouler et ne démarre plus

de **ohemeg** le 16 Mar 2009 20:55

bon ben j'ai eu la chtouille de tout démonter, surtout seul pour la première fois :oops:

j'appellerais Yamaha demain pour voir ce qu'ils peuvent faire et surtout va falloir que je trouve un moyen de l'emmener là bas.

question bête, mais avec un piston, même en poussant la moto peut pas démarrer :roll:

?

de **drspock** le 16 Mar 2009 21:35

surtout pas essayer!

je me repete pour la 3eme fois, démonte le cache gauche pour tourner le vilo, là on es quand meme dans le flou

le claquement que tu décris dis en un peu plus, un gros clac? comparable à quoi?

de **pat1** le 16 Mar 2009 22:05

c est peut etre pas un piston tans qu il n auras pas tourner le vilo a la main peut pas savoir :-k

peut etre une bougie clake et s il a essayer de demare avec la dite bougie il a surement noyer le moteur d ou le crachement a l echapement. mais bon affaire a suivre

de **NONO 46** le 16 Mar 2009 22:15

ohemeg a écrit:j'appellerais Yamaha demain pour voir ce qu'ils peuvent faire

Ce qu'ils peuvent faire :roll:

te prendre un maximum de pognon ](*,)

de **OldTimer** le 16 Mar 2009 22:31

Bon, si tu flippes trop de démonter 2 écrous de 13 au pot, un carter plastique et de tomber le silencieux, Conflans Ste Honorine c'est pas loin de chez moi, à peine de quoi faire chauffer mon moulin, si tu as une mousse au frais, petite visite le w-e prochain.

Perso, c'est karchër + détonation qui me ferais plus penser à une mise à l'air du carbu plein d'eau.. à un soucis de bobine mouillée, étancheitée foireuse au cache allumage.

Faut 15 minutes pour démonter remonter pour contrôler le piston, en prime réglage de valve..

Par contre si c'est le piston c'est moins drole, faut compter une petite heure pour tout démonter et regarder les dégats..

Au besoin fait moi signe par MP.

de **pat1** le 16 Mar 2009 22:42

Un piston ca pete pas comme ca ! y a des signes avant

de **TOMTOM** le 16 Mar 2009 22:53

justement..... c'est la maladie des pistons d'origine yam! ](*,)

de **NONO 46** le 16 Mar 2009 23:07

pat1 a écrit:Un piston ca pete pas comme ca ! y a des signes avant

il te téléphone ? t'envoie un sms ? ou quoi d'autre :bierre:

de **ohemeg** le 16 Mar 2009 23:33

bon alors le gros clac que j'ai entendu c'était comme un pétard, d'ailleurs j'ai fait un bon sur le côté.

je veux bien essayer de démonté ce que tu m'as dit, mais je ne sais pas à quoi ressemble chaque pièces, je l'ai dit je suis une quiche et j'ai peur de mal faire, y aurait il une photo pour mieux expliquer, je sais je demande bcp...

OldTimer ta proposition me tente bien :mrgreen:

de **OldTimer** le 17 Mar 2009 0:14

Le son de pétard me parle bien plus, quoi PAF !! c'est pas le 14 juillet !!
Ca c'est eau+essence compressé et le carbu boude.
Pour peu qu'une durite soit non bisautée ou sale..

Un piston ça fait Crunch, crunch, mounch diglingdigling.. beeeuh , mini pet à la fin.

Ca envoi pas de Sms mais ça communique un minimum quand même, ce matin je boude pour démarer, je ratatouille etc etc.
Je fume comme un pompier ..

Sinon, un TDR c'est comme un mécano ou des légo, une fois le mode d'emploi compris et vu de visu , ha bon, si simple que ça ?

Moi je parie sur un carbu bouché à l'eau et la cuve de carbu à vider.
En plus longtemps que je suis pas passé à conflans.. profiter pour faire un bisoux à une amie.. bonne idée.

de **ohemeg** le 17 Mar 2009 2:09

ok ca roule tu me dis l'heure et quelle mousse tu veux

on sait jamais mais je ne bosse pas aujourd'hui (mardi)

de **OldTimer** le 31 Mar 2009 19:25

Bon, ben c'était bien le piston, yam 6.000 km environs..

Bon changé à 20.000 et 26.000 motif piston percé... là 33.000 sont con chez Yam pour changer un piston sans chercher la cause du problème ??

Le carbu semble aussi bien bouché.. les segments sont encore à leur place mais il manque un petit morceau de la calotte coté échappement.

La suite dans 15 jours quand ohemeg revient de congés.

de **pirana64** le 31 Mar 2009 19:30

la meme choses pour moi quand j'avais claqué :shock:

j'aurais aussi penser a la clavette d'alumage qui a peter ca fais une grosse detonation et des flamme qui sortes par le pot :shock:

mvraiment impressionant

de **ohemeg** le 01 Avr 2009 15:12

OldTimer a écrit:Bon, ben c'était bien le piston, yam 6.000 km environs..

Bon changé à 20.000 et 26.000 motif piston percé... là 33.000 sont con chez Yam pour changer un piston sans chercher la cause du problème ??

Le carbu semble aussi bien bouché.. les segments sont encore à leur place mais il manque un petit morceau de la calotte coté échappement.

La suite dans 15 jours quand ohemeg revient de congés.

Merci à toi d'être passé, et vivement qu'elle soit de nouveau sur roue car le soleil se montre

de **ohemeg** le 09 Mai 2009 20:01

re à tous, malheureusement avec oldtimer nous n'avons pas réussi à caler nos agendas

donc si il y avait une âme charitable qui pourrait me dépanner autour de Conflans /Cergy ça serait super. Ou bien si vous connaissez un bon garagiste de confiance pas trop cher dans le coin et qui puisse remorquer ma chose

merci d'avance

Ma TDR s'est arrêté de rouler et ne démarre plus

Re: Ma TDR s'est arrêté de rouler et ne démarre plus

Re: Ma TDR s'est arrêté de rouler et ne démarre plus

Re: Ma TDR s'est arrêté de rouler et ne démarre plus

Re: Ma TDR s'est arrêté de rouler et ne démarre plus

Re: Ma TDR s'est arrêté de rouler et ne démarre plus

Re: Ma TDR s'est arrêté de rouler et ne démarre plus

Re: Ma TDR s'est arrêté de rouler et ne démarre plus

Re: Ma TDR s'est arrêté de rouler et ne démarre plus

Re: Ma TDR s'est arrêté de rouler et ne démarre plus

Re: Ma TDR s'est arrêté de rouler et ne démarre plus

Re: Ma TDR s'est arrêté de rouler et ne démarre plus

Re: Ma TDR s'est arrêté de rouler et ne démarre plus

Re: Ma TDR s'est arrêté de rouler et ne démarre plus

Re: Ma TDR s'est arrêté de rouler et ne démarre plus

Re: Ma TDR s'est arrêté de rouler et ne démarre plus

Qui est en ligne