Piston cassé!!

[arnaud19240]

Bonjour,
Je suis en possession d'un dtre de 1992, 35000km au compteur, et son ancien proprio m'a dit que le moteur avait été refait il y a 5000 km( mais aucun justificatifs).
Hiers matin, je prends ma moto et au bout de quelques kilomètres : bruit de ferraille, plus de puissance....J'arrive à rentrer jusqu'à chez moi (j'étais à 500m) et là j'essai de redémarrer et plus rien!!!
Je démonte le pot pour voir au niveau du piston si je vois quelque chose et là il me manquait un bout du piston!!!
Donc démontage du piston :



Effectivement il me manque deux petits bouts du piston et un bout d'un segment!!! ça marche moins bien!!lol
Par contre tous les petits points sur le piston ne montrent pas un petit problème d'avance à l'allumage? (si oui que faire?)

Puis inspection du cylindre:



Là il y a une petite rayure, est ce que je peux le laisser comme ça? faut il que je passe un papier de verre très fin afin de récupérer au mieux la rayure ou dois je obligatoirement changer de cylindre?

Quelqu'un connait il le prix d'un piston?
D'où peut venir la casse?
Combien de km pour le rodage ?

Merci d'avance

[phifi]

ça explique pourquoi ta moto n'avançait pas vraiment...

On ne voit presque plus les marques d'alésage du cylindre, ..donc il n'a pas été réalésé depuis un bon paquet de kms (peut être même jamais), et est surement ovalisé !!
La majorité des pistons pour DTR ont leur cote gravée sur la calotte du piston dés que celle ci n'est plus d'origine (0,25 pour un 56,25 par exemple), ...et il n'y a rien sur le tien.

Il faut donc vérifier la cote et faire réaléser avec un nouveau piston pour repartir sur du neuf !!
Si tu ne connais personne de compétent près de chez toi, je te conseille d'envoyer ton cylindre chez dinogt que tu peux contacter par "mp" sur le forum ou directement par l'intermédiaire de son site http://dinogt.fr/
Les tarifs sont compétitifs, et tu sera su sur qu'il te fera du bon boulot ( réalésage + kit piston neuf+ pochette de joint) pour bien moins cher que chez Yam.

En ce qui concerne les marques sur la calotte du piston, je pense plus à un bout de piston qui a tapé qu'à un problème d'avance.

Bien sur tu peux aussi mesurer ton cylindre et monter comme ça un piston adaptable, mais il faut savoir que les performances ne seront surement pas au rendez vous du fait d'un jeu cylindre/piston qui ne sera pas respecté.
Dans ce cas il te faudra ceci:
http://www.3as-racing.com/PBSCProduct.asp?ItmID=1206486
http://www.3as-racing.com/PBSCProduct.asp?ItmID=1206485
http://www.3as-racing.com/PBSCProduct.asp?ItmID=1262716

[pat1]

t est bon pour un réalésasse avec piston adapte a la nouvelle cote
par contre ça ne dit pas ou son passes les bouts de piston
ta culasse a peut être été marque donc papier de verre très fin et retirer les petits éclats qui peuvent êtres incruster dedans
et j espère que les bout de ferrailles ne sont pas tombes dans le bas moteur
les points blanc indiquent une carburation trop pauvre ou une bougie inadapté

[arnaud19240]

Merci pour vos réponses mais comment savoir si il faut réaleser ou pas? Faut il mesurer au pied à coulisse?

[dinogt]

On dirait que le piston est TRES vieux, trop de bornes, pret à partir en miettes.
Pour mesurer, tu peux aussi essayer avec un metre de couturiere, mais , comme avec le pied à queue, tu n'auras qu'une vague idée.
Quand une assiete est cassée, pas besoin de compter les morceaux pour savoir si elle est bien cassée, c'est mort, piston ET cylindre

[arnaud19240]

Il faut comptait combien pour un réalésage+pistons+joints?
Car j'ai bien compris que si je voulais une moto qui fonctionne bien il fallait que je passe par là!!lol

Mais est ce que cela peut expliquer le fait que je n'arrivais pas à prendre plus de 8500tr, et que la 6ème ne prnait que 7000tr?

Merci d'avance.

PS:Dino quel est le délai moyen pour un réalesage? stp

[phifi]

Oui ça peut tout à fait expliquer ton problème !!
Dino fait du bon boulot, il t'expliquera toutes les modalités.

[drspock]

Mais est ce que cela peut expliquer le fait que je n'arrivais pas à prendre plus de 8500tr, et que la 6ème ne prnait que 7000tr?

ben oui, 8500 en 5 et 7000 en 6 , moteur fatigué , tu devais avoir dans les 15 cv, et encore.

le vendeur t'a menti , il s'est meme bien moqué de toi, je ne me laisserais pas faire, tu le ferais toi de revendre ta moto en disant que le moteur est neuf alors qu'il est presque hs?

[phifi]

Il avait du juste changer les segments, ..dans le meilleur des cas !!

[arnaud19240]

J'aurais du m'en douter!! à 350 euros la moto!!
Je pensais faire une bonne affaire!!
Mais le vendeur n'avais pas l'air de savoir grand chose sur la moto car ce n'était pas la sienne!!(ct celle de son père)mais il n'avait pas l'air malhonnète car j'ai de ses nouvelles de temps en temps!!

[drspock]

le probleme c'est que maintenant le piston a cassé, et ça a fait des dégats, c'est dommage, si tu avais été mieux renseigné tu aurais ouvert le moteur avant de casser.

[arnaud19240]

Tu as raison mais il y moindre mal, car il faut que je fasse réalésage + piston! et si j'avais ouvert le moteur il aurait fallu que je fasse la même chose!!lol.
Cela ne lui fera pas de mal, si en plus je gagne de la puissance!
De plus le gars avant ne faisait que le route pour aller à son boulot! moi je ne fais que du bois et du chemin donc ça a due lui tirer sur la couenne!!
j'attends une réponse de dino pour les prix et les délais! et je vais surement lui envoyer car il n'y a que de bon retour sur son boulot!!

Merci à vous!

[dinogt]

Dino fait du bon boulot, il t'expliquera toutes les modalités.

merci les gars, ça fait plaisirn'en fait pas trop quand meme, ils vont deviner que t'as une com'

[drspock]

ton piston est en +0.25, par contre pourquoi il a cassé à cet endroit? peut-etre le segment sup qui s'est bloqué et l'a décalotté.

[Julien18]

vous lui avez toujours pas répondu..

donc marche a suivre :
- tu envois par la poste cylindre et piston a Dino
- dino te rélèse et te commande piston, joint, etc..
- il te renvois tous sa par la poste et ça te coute entre 150 et 200 euro suivant le piston (forgé ou coulé)
- tu remonte tout ça et rodage à la dino soit un plein, 2 si t'as le temps...
- Délai ??? heu ben j'en sait rien je connais le planning de Dino..

et je confirme Dino fait du bon boulot..