probleme point mort

[Chris061982]

Voila,
la boite va bien, mais sur le compteur, il n'y a plus le neutre qui s'affiche et quand j'enleve la bequille le moteur ce coupe meme quand je suis au point mort.
Je sais meme pas comment le compteur constate que je suis au point mort pour mettre le voyant neutre normalement?(electrique ou mecanique)
HELP

[phifi]

C'est électrique, il y a un fil qui doit être branché 5cms devant l'axe du sélecteur au niveau du carter moteur, vérifie si c'est bien le cas.
Regarde aussi que l'ampoule ne soit pas grillée, et profites en pour voir si rien n'est débranché au niveau du compteur.
Au pire tu schunte le contacteur de la béquille (pour cela tu débranche le connecteur qui se trouve sur le coté de la boite à air et tu relie les 2 fils entre eux) pour pouvoir rouler en attendant d'identifier le problème.

[Chris061982]

j'ai un fil qui ce promene en dessous du carter et quand j'ai essayer de le mettre en contact avec le moteur ça faisait un bruit comme l'arc d'une bougie, alors je l' ai isoler avec du scotch.

Merci, tu a resolu 2 problemes en un!

Je voit ça lundi, ont remonte le moteur, parce que c'est sur celle de ma copine .

(j'ai fait plusieurs topic sur ce dtr que j'ai acheté 400€ avec le probleme de demarrage et de boite de vitesse)

Pour la boite d'allieur, j'en est trouver une a 75€ fdp compris plus 45€ de roulement et de joint spy, je refait les joints et roulements du vilbrequin aussi.

pour l'instant elle me coute moin de 600€ et tout le reste et nickel

[phifi]

Si c'est le fil dont je parlais, il a une cosse "rondelle" au bout et se connecte sur une petite vis du bas moteur en dessous de l'axe du sélecteur de vitesse et un peu en avant de ce dernier.

[Chris061982]

Oui, c'est une cosse rondelle et pour l'emplacement,J'ai regardé sur la mienne

Merci Phifi, t'est le meilleur