Bonnes affaires - Yamaha DTR

[kristian]

christian c'est le contraire !

euhhhhh c'est possible

[phifi]

C'est le forgé qui se dilate le plus, c'est pour ça qu'il faut un jeu cylindre piston plus important pour éviter le serrage.

Et pour l'histoire du black, il s'agit en fait d'un ligament placé plus bas au niveau des os pubiens que chez le blanc...
Pour les frustrés, sachez qu'il est tout à fait possible de modifier ce ligament par une petite intervention chirurgicale.

[PHILARTIS]

Les avis sont partagés, au sujet de la dilatation (d'un piston) :
"Quelle est la différence entre un piston traditionnel (piston coulé) et un piston racing (piston forgé) ? "
http://cbreysse.club.fr/profgromono/tec ... iston.html

d'ailleur, je vais ouvrir de ce pas un nouveau sujet sur ce sujet car je suis sujet à une série de questionnement

[Rony]

la dilatation

Heu, pas sur !

Tiré de http://cbreysse.club.fr/profgromono/tec ... iston.html :

Sa différence repose sur sa densité. En effet au niveau moléculaire, la pression a obligé les composants de l'alliage à s'arranger différemment. Bref, en gros, un piston forgé est bien plus résistant aux efforts mécaniques et tient bien mieux le choc, c'est pourquoi tous les moteurs de course sont en général équipés de pistons forgés. Mais contrairement à ce que certains pensent, à alliage identique, un piston forgé ne se dilate pas plus (mais pas moins) qu'un piston coulé. La différence est donc une meilleure résistance mécanique.

[kristian]

une chose dont je crois être sur c'est que le jeu entre un coulé et un forgé est différent
maintenant dans quel sens????

[phifi]

Plus de jeu pour le forgé.

[M.King]

Tu posterais pas quelques photos de la belle par hasard ?

[Rony]

:P Tu posterais pas quelques photos de la belle par hasard ?

Bonjour.


Je vais la chercher demain à 14h30 !!!

En attendant, voici les photos de l'annonce de la moto :







@+ bonne journée !

[drspock]

la bavette est impressionnante, elle a été rallongée?

[NONO 46]

eh non configuration spécifique pour les pays comme la Suisse, l'Allemagne, la GB aussi je crois, et d'autres aussi

[M.King]

Ah ouais quand même !

C'est normal, il y a souvent de la neige en Suisse, alors ils prévoient de quoi dégager

Le + c'est qu'elle a l'air full origine, donc même si tu vas avoir quelques travaux à faire dessus au moins tu pars avec une moto saine et pas toute trafiquée... c'est déjà un très bon début !

[Rony]

J'ai une bonne nouvelle !
Mon père m'a appeler à 17h30 (environ ) ce soir pour me dire qu'il avait été chercher un petit truc noir...
En faite, mon père s'est arrangé avec le vendeur pour aller la chercher aujourd'hui, plutôt que demain car demain sa l'arrangeant pas.

Ma belle est donc maintenant chez mon père !
j'ai été aider mon père à la décharger de la camionnette en fin de journée.
J'ai profité de faire 2 photos :

[Rony]

Pour les autocollants, je vais les commander sur ebay prochainement.

Sur la carte grise de ma moto, c'est noté 7.4 kW....

[drspock]

nikel propre d'origine, ta bavette elle déchire, elle se déploie et tu t'envoles, c'est ça?

[Rony]

Bah non, c'est les aéro-freins !

Ne t'inquiète pas, je vais la raccourcir prochainement cette bavette.
Info :

Pour la moto, je ne pourrais pas rouler avant mes 18 ans (4 avril), donc en attendant elle dort dans le hangar à papa.

Les DTR de 2002, c'est birdé que au pot ou aussi au CDI ?

@+