purge circuit de refroidissement tdr125

[redmec]

Bein mi ochy chu ch'ti Chirka, kek ta raconte lô, hein??!!.....

[phifi]

Une question au passage: elle chauffe très vite ou pas ?

[jeanphilippe13]

Salut alors si j'ai bien compris le calorstat se trouve sur la culasse mais sur la revue technique, ils appellent ça le thermostat a moins que je fasse une grosse bourde !!!!

euhhhh moi aussi je suis ch'ti hein biloutte lolllll .

A bientôt.
Jeanphilippe13.

[jeanphilippe13]

Pour répondre a Phifi, je dirais oui au bout de 5min de route.

Merci a vous pour votre patience.

Jeanphilippe13.

[SEBLOB]

Salut alors si j'ai bien compris le calorstat se trouve sur la culasse mais sur la revue technique, ils appellent ça le thermostat a moins que je fasse une grosse bourde !!!!

euhhhh moi aussi je suis ch'ti hein biloutte lolllll .

A bientôt.
Jeanphilippe13.

Oui c'est bien cette pièce là, et effectivement sur a revue technique ils la nomment thermostat .

A+

[jeanphilippe13]

Ok merci, ça me rassure un peu lolllll alors j'ai fais une expérience avec mettant ce thermostat dans l'eau chaude et il fait sa fonction de "régulation". merci de vos conseils je prends toujours car pas sur que ce soir vraiment ça.

A bientôt.

Jeanphilippe13.

[phifi]

Si elle chauffe si vite que ça, il va falloir vérifier les points suivants:
- bon fonctionnement de la pompe à eau.
- le joint d'embase du cylindre a t'il été monté dans le bon sens ?
- la durite métallique n'est elle pas en partie obstruée (voir même dés fois au niveau de son entrée dans le carter moteur.

[jeanphilippe13]

Pour répondre à ta question Phifi, je pense que le joint d'embase est bien placé car le "UP" est lisible normalement.
Pour la pompe, lorsque j'accélère le débit varie je conclue donc quelle fonctionne normalement. Pour le tuyau métallique je regarderais cette AM, mais lorsque je "pompe" sur les 2 durites j'ai une remontée au niveau radiateur mais je regarderais.
Merci encore.

Cordialement.
Jeanphilippe13.

[jeanphilippe13]

J'aimerais rajouter une chose, j'utiilise du liquide de refroidissement pour voiture, ça peut être son importance.


Merci à vous.

Jeanphilippe13.

[phifi]

Le joint d'embase est celui qui est en dessous du cylindre donc il n'y a pas de "up"...
Si il est monté à l'envers, il bouche le trou de passage de l'eau du bas moteur, et donc ça chauffe en 5mn !!
Normalement il faut en vouloir pour le mettre à l'envers car il faut forcer pour le passer aux niveau des pions de centrages des 2 gougeons droits, ... mais on a déjà eu le cas sur le forum !

[jeanphilippe13]

Salut Phifi, lorsque j'ai mis ce joint je n'ai pas forcé car je suis qq'un qui réfléchi avant d'agir lolll ;-) j'ai donc vérifier la pompe hier ainsi que ce tuyau métallique puis remis du liquide, je ferais tourner la moto cette am tranquillement pour voir.

A bientot.

Jeanphilippe13.

[jeanphilippe13]

Salut a tous, bon !!!!! ne chercher plus lollllll, j'ai trouvé la panne mais avant tout je suis pas mécano ou alors très amateur lollll en fait j'ai pris mon courage a 2 mains et j'ai tout redémonter et je me suis aperçu que le joint été a l'envers mais on ne rigole pas carrrrrr on peut mettre ce fameux joint dans les deux sens. D'ailleurs j'avais pris le soin de bien regarder mais bon je l'ai fais quand cette grosse bourde quand même. Merci à vous et dsl du dérangement.
J'aurais une autre question, au sujet de la vis de richesse, elle est bien entamé et j'aimerais l'enlever pour la changer si vous avez des soluces, je prends.

Cordialement.
Jeanphilippe13.

[phifi]

ben qu'est ce que j'avais dit....

Ta vis de richesse tourne encore ou pas ?

[jeanphilippe13]

Bonjour, oui elle tourne encore mais difficile de le faire avec le tournevis. Si tu as une soluce merci a toi.

A bientot.

jeanphilippe13.