200 wr pour ??

[drspock]

le probleme pour contre percer les boosters c'est qu'il faudrait monter la chemise pour tracer puis la redémonter pour les perçer, et apres pour faire correspondre tout ça bon courage avec une dremel à renvoi d'angle et des fraises carbure.


pour savoir si les trans coincident il faut comparer les développés, mais ils peuvent coincider en position et pas en angles de débouché

[supermotard125]

Une question peut être débile?: si on rechemise un cylinre de wr200 avec une chemise de dtr200, les transferts tombent pareil? Si oui il est possible de repercer les boosters? Voilà, c'était juste pour faire avancer le schmillblick.

les transferts un peu différents, mais le mieux pour rechemiser un 200wr, c'est de faire avec une chemise de WR!



http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26 ... wr#p138740

[kawayam]

Je pensais à un rechemisage avec chemise de dtr pour pouvoir réaléser.

[supermotard125]

toutes les chemises sont en fonte, elles sont toutes réalesables!

[Stéphane]

ca serait complètement idiot de passer un cylindre de WR en chemise fonte, vu que ca fait perdre tous les avantages du nickasil.

dans ce cas autant prednre directement un cylindre de DTR

[supermotard125]

le wr a quand meme de plus beau tranferts, les boost...
puis vu les prix du traitement...
mais il me semble qu'on en a deja parlé!!

[Stéphane]

ca sert a quoi d'avoir des plus beaux transferts et des boosts si c'est pour massacrer l'échange thermique avec une chemise en fonte rapportée ! (sans parler du désalignement chemise / conduit qui existe deja avec une chemise "prévue pour")

parce qu'il ne faut pas oublier que sur un cylindre chemisé, il y a un contact intime entre la chemise et l'alu qui autorise un refroidissement correct (car elle est placée lors de la coulée)
par contre quand c'est rechemisé c'est vraiment pas glop car le contact chemise / alu est pitoyable (estimé à 20 %)
alors mettre une chemise en fonte sur un cylindre nickasilé, pour moi, ca mérite une mise sur orbite à coup de pompe dans le cul

c'est deja assez difficile à trouver des cylindres de WR, c'est pas pour faire des conneries avec

[drspock]

c'est sur que l'alignement alu/fonte au niveau des transferts est loin d'etre top.

stephane tu parles du transfert thermique mauvais, ça me fait penser que sur certaines bécanes, le dtlc il me semble, la chemise est coulée avec du plastoc, c'est pire ou meilleure que emmanché ? ce plastoc a peut-etre une bonne conductivité thermique? vu que les dtlc rdlc tiennent 50000km.

[NONO 46]

puis vu les prix du traitement...

Certainement pas plus cher que le prix d'une chemise qui plus est il faut y rajouter le montage

[pirana64]

tient en parlant de ca voici un lien top pour le renickalisage
et c'est vers chez moi en plus
http://www.leboncoin.fr/vi/23045453.htm?ca=2_s
a tester et faire un compte rendu je touche du bois pour que ca m'arrive le plus tard possible

[PHILARTIS]

Il y a quelqu'un sur ce forum qui a déjà donné ce lien, je ne sais plus qui ..... a oui Mat !
et je ne sais plus où dans le forum ............. a oui dans ce post, sur la 1ere page !
je suis moqueur, aujourd'hui pardon

[pirana64]

dsl j'avais zapper mais vaut mieux deux fois qu'une

[PHILARTIS]

Oui

[drspock]

supermot aussi a dit qu'il allait tester, mais le tarif indiqué est pour un 50cc.

[supermotard125]

puis vu les prix du traitement...

Certainement pas plus cher que le prix d'une chemise qui plus est il faut y rajouter le montage

j'ai deja marqué combien ca vallait sur ce meme forum!!

nono, un cylindre diam 67 nikasil cassé, combien ca te coute a reparer??
une soudure + 1 traitement?
et imaginons un probleme de montage et une deuxieme casse
combien te coute le deuxieme traitement + soudure?

moi c'est prix public:
140 la chemise, 60 le realesage, 100 le piston, et 120 le montage
420€ la premiere casse
(soit environ 200€ pour moi)

et pour la deuxieme:
100 le piston
60 le realesage
soit 160 la deuxieme casse