idée débile du jour..

[phifi]

Je pense que tu réfléchis trop loin....

Car ça veut surtout dire qu'à partir de 65° il faut augmenter le refroidissement (qui existe déjà car le liquide est présent...), et qu'à 80° c'est beaucoup trop d'où l'ouverture en grand !!

[drspock]

oui 60 c'est la temp idéale, mais surement impossible à tenir, à moins de monter des radia démesurés.

[.MaT.]

je posterais mes relevé de température.

oui, des radiateurs démesuré comme sur le kart 250cc que j'ai vu, le plus petit radiateur caché dans l'aile été plus grand que ceux de voiture, et ce lui de derrière sous l'aileron carrément immense
mais c'est pas le méme monde.

si la temperature est trop haute a mon gout, il y aura la solution de phifi de percer le calorstat.

[drspock]

sinon solution ultime, tu viens habiter au nord, tu verras ça ne chauffe pas.

[.MaT.]

oui maiiiiis...non, on s'habitue au climat du sud, aprés dur dur quand on remonte,
c'est plus vert certe, mais le soleil manque.

[drspock]

je plaisante bien sur, ne viens pas ici, mis à part si t'es un fanboy de wow tu apprécieras de rester enfermé 8 mois de l'année derriere ton pc ou si tu aime faire des gueuletons devant la cheminée, faire des folies sur une peau de bête, toussa, bon je m'égare, le nord c'est pas glop, c'est pour ça que je vais sonder un peu le terrain lors de la sortie à toulouse, si toutefois j'arrive à descendre, voir si le coin me plait, j'en ai raz le cul de la pluie...

[.MaT.]

je plaisante bien sur

je sais bien
très sympa toulouse et ces environ tu verras, je prefere limite a chez moi, même si c'est plus humide

[Grayfox19]

En marche normale mon moteur m'indique 70° environ, en ville je monte a 85°

[SEBLOB]

Je pense que tu réfléchis trop loin....

Car ça veut surtout dire qu'à partir de 65° il faut augmenter le refroidissement (qui existe déjà car le liquide est présent...), et qu'à 80° c'est beaucoup trop d'où l'ouverture en grand !!

Ben me baser sur la température de début d'ouverture et de pleine ouverture du calorstat me parait plus cohérent que d'aller cherche la température "de laboratoire" idéale pour un moteur 2 temps .

Sachant de des calorstat y'en a de différentes valeurs alors si la température idéel est vraiment de 60 degrés, pourquoi ne pas avoir monté un calorstat qui, par exemple, commence à s'ouvrir à 60 degrés, pour ètre pleinement ouvert à 70 degrés ?

De toute façon la "chose" à faire pour voir serait de monter un thermomètre avec sonde en sortie de culasse pour essayer de mettre une échelle de valeur à la jauge de température, histoire de se rendre compte quelle est la température qui corespond à telle position de l'aiguille.

A+

[drspock]

60 la temperature idéale pour des performances, peut-etre qu'il en faut plus pour passer l'antipollution, pour mieux bruler? ce n'est qu'une idée.