A l'aide, nouveau en DTR :(

[drspock]

17000 km il a son moulbif, meme si c'est pas noir sous les segments il peut commencer à fatiguer.

[phifi]

C'est en effet temps d'y penser...
Et la démultiplication bizarroïde de 13x48 ne doit pas aider non plus..

[fonstecox76]

bonjour a tous.
si haut moteur fatgué, elle ne marcherai plus bien meme en bas regime? non?
moi je reregle la valve comme reglage "yam" car là elle a une patate d'enfer jusque 8000 tours sur tout les rapports,
et 110 afond, mais quand valve bien regler c'est creux tout le temps, meme du mal a accrocher les 100 km:h.
chez yam rouen "flash 76" le mecano me dit qu'il change la molette de commande de valve pour un diametre different.
je vais finir par y aller mais je suis a + de 60km!

en tout cas merci a tous!

[phifi]

Ben non, ça ne changerait rien à bas régimes...

Avec un réglage te donnant une valve un peu fermée ta moto marche mieux, ..ça veut donc dire que le moteur est incapable d'accepter un diagramme d'échappement plus ouvert, ..donc soit il y un problème de gicleurs inadaptés ou soit le moteur commence à être rincé !!

Ce que t'a dit le mécano Yam concernant une poulie d'entrainement d'un diamètre plus gros revient exactement à faire cette modif (gratuite en plus!!) http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26 ... a&start=15

[fonstecox76]

Vous conseillez quoi en gicleur? SVP
merci

[phifi]

Ben ça c'est à toi de tester, ..chaque moteur étant différent et chaque conditions climatiques de région aussi.

[fonstecox76]

voici l'ancienne bougie (bosch W24012) remplacer par ngk br9s ......

[fonstecox76]

sortie de ce dimanche matin 110 a mon compteur et 8000 tours max = un 120 au compteur du 1200 bandit du beauf??????

[DaddyKool]

trop riche en bas et au milieu

ca devrait pas etre humide comme ca

[fonstecox76]

bonjour a tous, pour la demultiplication 13/48 je passe un pignon de 14, qui revient a un rapport de 16/55.
la moto marche tres bien, donc je pense a un compte tour defectueux....?
le cable du compte tour est repris où, svp?
ya un moyen de tester?
merci et bonne route a tous.

[fonstecox76]

Bonjour a tous alors voila, j'ai acheter un pignon de 14 dents dtr pour remplacer mon 13 actuel, et là......
le 14 est beaucoups plus petit que le 13 dents ??????
le 14 dents a un diametre de 60 mm
le 13 dents un diametre de 74 mm
et du coup il ne s'acorde pas avec la chaine....
si qqn sais qu'est ce kit chaine bizarre 13/48 y vien d'où ?????
merci

[phifi]

Je pense que tu as un kit chaine en 520 au lieu de 428 comme à l'origine...

[SEBLOB]

D'origine le 200 DTR à en effet un kit chaine en pas de 520 qui est d'origine de 13/43.

Peut ètre que l'ancien proprio de ta 125 a monté un kit de 200 DTR et comme çà tirait trop long il a mis une couronne plus grande en 48 dents?

Car pour le kit d'origine de nos bécanes en pas de 428, je ne crois pas que l'on trouve une couronne de moins de 51 dents, voir 52 comme sur la TDR 3XD

A+