[RESOLU] probleme de bouchon du reservoir d'huile

[Rony]

et à l'arrêt, elle monte ta jauge si tu fais monter le moteur à 7-8000 tous pendant 2-3 minutes?

Moi j'ai jamais fait tourner mon moteur à 7-8000 t/min (à vide) à l'arrêt.

[phifi]

Ben moi je le fais tourner bien plus haut à vide, .. mais jamais pendant 2 à 3mn !!

[HacillVF]

oui 2-3 mn j'exagère mais essaye 1 minute pour voir si elle décolle la jauge

[HacillVF]

et puis quelle différence une fois le moteur chaud, on fait bien monter le moteur à 10000 tours pendant plus longtemps parfois en roulant..

[Rony]

Ben écoute, je vais pas faire tourner mon moteur comme sa à vide juste pour voir si il chauffe beaucoup ou pas.

Je ne sais pas si c'est vraiment mauvais pour le moteur, mais j'essaye pas de faire ça à vide, car j'ai un peu peur de l'endommager, désolé...

Comme phifi, il m'arrive de monter dépasser les 7-8000 t/min à vide, mais c'est en donnant un coup de gaz moteur chaud, et sa doit durer max 1-2 sec, jamais 1 minute.


Ps : tu as changé ton liquide de refroidissement ?

[sirka]

et puis quelle différence une fois le moteur chaud, on fait bien monter le moteur à 10000 tours pendant plus longtemps parfois en roulant..

oui cest vrai mais faut pas oublier qu'an roulant tu a l'air et le vent qui vien en plus refroidir ton moteur et le radiateur allor qu'a l'aret tu na plus rien qui refroidi ton radiateur faut pas oublier qu'il ny a pas de ventilo sur nos monture

[HacillVF]

non j'ai pas changé mon liquide

[HacillVF]

ce que je me rappelle sur le petit câble c'est qu'il y avait un tout petit trou.
C'est possible qu'il aille au moteur et non au carbu, je peux pas voir la moto en ce moment.
est-ce que je dois absolument le changer même si je n'ai pas de fuite?
y a t-il de l'huile qui coule en continu dans ce câble?
comment fonctionne la commande du débit de la pompe à huile?
combien il coûte neuf? et peut-on le trouver en casse (si je veux me servir de ma dtr ce we)..
merci

edit : que pensez-vous de mon idée d'enlever la pompe à huile? certains ont déjà essayé?

[phifi]

Si c'est le tuyau qui va le la pompe à la pipe il faut le changer !!

[HacillVF]

J'ai pu vérifier sur la moto aujourd'hui et c'est bien le câble qui va à la pipe et non au carbu comme je croyais.
Il y a un tout petit trou à la base du câble mais pas de fuite.
à mon avis j'ai du l'abimer avec la pince que j'ai utilisé quand j'ai débranché ce câble pour purger la pompe à huile. à chaque fois je galère pour débrancher et remettre ce câble sur la pompe à huile, il est super étroit et je suis obligé de forcer dessus.
vous n'auriez pas une astuce pour le débrancher/rebrancher facilement?
est-ce que vous connaissez le prix de ce câble?
je vais voir si je peux le trouver en casse demain..
je suppose que c'est pas possible de le remplacer par une durite?

[phifi]

c'est un tuyau et pas un câble !!!
Et tu peux le changer par une durite de diamètre équivalent.

[HacillVF]

oui le tuyau, pourquoi je dis câble..
je pensais que ce tuyau était spécialement conçu pour amener l'huile au moteur mais si c'est pas le cas je vais chercher le diamètre et une durite pour mettre à la place, La longueur du tuyau a t-elle une importance?

[phifi]

Ben oui il amène l'huile au moteur, le diamètre doit avoir une importance mais pas la longueur.

[HacillVF]

j'ai mis une petite durite souple et ça tient bien. c'est plus facile pour débrancher/rebrancher aussi.
j'ai aussi changé ma batterie car même si elle c'était rechargée en roulant, elle ne tenait pas bine la charge, je l'ai vu en roulant de nuit ou les feux n'écalairaient pas à fond.
donc il me reste à faire une vidange et ensuite la remise en état sera faite.

[HacillVF]

au fait pour le bouchon d'huile, je l'avais recollé à la glue en le dégraissant comme tu m'avais dis Phifi et ça tient très bien. merci du conseil.
Je remarque que grâce à toi et aux autres (TOMTOM, ...), j'ai pas mal progressé pour entretenir/réparer ma moto depuis que je me suis inscris sur ce forum. Merci à tous pour votre aide.