serrage...

[stuntman_90]

en enlevant la culasse

on dirait que ça a chauffer là...

euh , normal ce trou sous le moteur?

la culasse n'a pas l'air d'avoir souffert




voilà la première série...

[phifi]

La trace de chauffe sur le vilo ce n'est rien, et le trou en dessous les carters c'est normal..
Si tu n'as pas nettoyé la calotte du piston lors du démontage, alors tu as du rouler sacrément pauvre !!
On dirait qu'il y a des bouts d'alu à l'entrée du bas moteur...

[stuntman_90]

il y en a , c'est rempli!démontage et nettoyage en vue...

pauvre?il faut que j'aille voir demain si la pompe n'est pas du 95 E10...car normalement elle avait été réglée nikel...

[JR95]

ce qui est inquiétant c'est toute la merde dans ton circuit de refroidissement ,a vérifier et a contrôler avant de tirer des conclusion hâtive
ta pas mis de l'anti-fuite ?

[stuntman_90]

merde dans le circuit?anti fuite?

jamais fait , j'avais fait réparer il y a un an par un garage

[JR95]

sur la photo on voie pas bien ,peut être un joint de culasse qui a été monté a la pâte a joint ? et qui a réduit les conduit de refroidissement

[TOMTOM]

ha oui, il a l'air pourri le joint de culasse...

mais il a parkinson ton appareil ?

[stuntman_90]

c'est le camescope et ça merdouille à chaque photo...

joins pourri , ça pourrait être du à quoi?mal monté?sachant que j'ai jamais démonter moi...

[pirana64]

ca a claqué a l'echapement...comme moi.c dut a quoi ca?et puis ca fait psyckoter cette histoire de E10 la...

[PHILARTIS]

Phifi a raison, carbu beaucoup trop pauvre (ou prise d'air, SPY de vilo ?) - Piston fondu et deformation de la culasse suite à la surchauffe (les pros : c'est possible ça, sur un DTR ?) - + des bouts de métal dans le/les roulements de vilo.

Montre nous le piston coté échappement avec un vrai appareil photo.

ça ressemble beaucoup au sérrage du scoot de mon fils, suite au rlts Hs (jeu énorme, donc spy HS), mais la culasse était complètement marquée par les petits copeaux.
Je ne pense pas que dans le cas de stuntman, il y ait un quelconque rapport avec l'E10, mais c'est vrai qu'il va falloir verifier si le nombre de sérrages a tendance a augmenter.

Stuntman, il y a du bricolage qui t'attend ....

[stuntman_90]

évidement elle est floue

[phifi]

ça n'a pas l'air si catastrophique que ça...

[dinogt]

Pauvre, c'est pas sans huile, c'est pas assez d'essence.
du E 10 ...et pourquoi pas du gas oil.

[Skyler]

Pour le moment sur mes bécanes, Custom VN800 et DTR125, c'est 95 ou 98. Le E10, j'attends l'évolution de la chose

[stuntman_90]

cause inexplicable , il semblerait que l'essence ne se soit pas mélanger à l'huile et aurait fait détonner le moteur

devis de 550euro avec main d'oeuvre et remise à neuf total de la moto , je vais faire ça et la revendre...

merci de votre aide