Purger le circuit de LDR sur TDR

[cieneguillas]

Bonjour,

Grace à vos conseils, j'ai réussi à démonter/nettoyer mon carburateur MAis....
je ne sais plus ou vont les 2 durites de refroidissement....
En second lieu pourriez-vous m'indiquer la marche à suivre pour purger correctement le circuit de refroidissement .
Merci à tous, grace à vous je progresse.
Julien

[phifi]

Pour les durites peu importe le sens de branchement entre la culasse et le carburateur...
Le meilleur système de purge est en fait de faire tourner le moteur au ralenti, bouchon de radiateur enlevé et de presser sur les grosses durites caoutchouc allant du radiateur au moteur (et inversement), puis de compléter le niveau dans le radiateur si besoin.
Il y a aussi une vis de purge au niveau du branchement de durite sur la culasse derrière la bougie. Une fois le moteur ayant tourné quelques minutes au ralenti, il faut légèrement dévuisser la vis jusqu'à temps que du liquide coule, puis la revisser et refaire le niveau dans le radiateur.

[cieneguillas]

Merci,
Cest un conseil précieux.
Je m'en occupe demain.
Bon week end
Julien

[rxxxxx]

Ca semble assez limite comme technique comparé à une caisse.

[NONO 46]

Ah bon ? tu fais mieux toi

[dimitri61]

i a des voiture pour ne pas citer porsche ba sa purge tout seul alors que sur certaine tu a 4 vis sa dépend i a pas de moyenne donc limite je trouve si i ont calaculé que l'air se rerouvé la ba sa sert a rien de faire d'autre trous de purge

[PHILARTIS]

Ben déjà, le radiateur se trouve au dessus du moteur, contrairement aux voitures (et une bulle d'air, ça a tendance à vouloir remonter à la surface ).